当前位置： 文档下载 > 所有分类 > 工程科技 > 能源/化工 > 2010北京车展自主品牌崛起之新能源车篇作为以制造电池闻名的比亚迪，当然不会忘掉展示新能源的机会，此次北京车展比亚迪带来了其第二款新能源车型比亚迪E6。比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，是比亚迪继F3(图库 论坛)DM之后再次打造的第二款新能源车型。其车身尺寸长×宽×高分别为为4554×1822×1630mm，轴距达到2830mm。E6最大的特点就是采用纯电机驱动，E6配备的动力电池和启动电池均来自比亚迪生产的ET-POWER铁电池，这也在一定程度上降低了成本。这种电池慢充为普通220V民用电源；快充为3C充电，仅需15分钟左右就可充满电池80％，单次续航里程超过300公里。在实际动力表现方面，采用四驱设计的比亚迪E6最高车速达到160km/h以上，0~100km/h加速时间可以冲进10s以内，丝毫不逊色于传统汽车。比亚迪E6目前已经上了新车目录，年内上市应该没有问题。
吉利EK-1、 EK-2电动车
此次北京车展吉利也展现了该公司在新能源方面的努力，带来了两款电动车，EK-1和EK-2分别采用了铅酸和铁锂电池系统。其中EK-1的最高时速80公里/小时、续航里程80公里；而EK-2的最高时速可达150公里、续航里程为180公里，并可在18分钟内完成快充至80%的电量。两款电动车均将在近期陆续上市。
吉利EC7、 EC8混合动力车
除上面介绍的吉利EK-1、 EK-2电动车外，吉利此次车展还带来了1款采用GSG智能启停技术的车型和2款GPEC吉利插入式混合动力车型。据厂家人士介绍，吉利智能启停技术将首先在帝豪EC7系车型上配装，预计将于今年8月投产，插入式混合动力作为目前较为成熟的新能源技术，吉利已经完成串联、并联两种方式的技术储备并做好了量产准备，搭载于帝豪EC7上的串联式GPECs系统，采用磷酸铁锂电池和1.0升发动机，纯电动驱动可行驶60公里，近期即将上市；
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