机械设计知识点

机械设计基础重点

1、当铰链四杆机构的最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆长之和时，是机构有曲柄存在的必要条件；而充要条件是：

最短杆为曲柄时，为曲柄摇杆机构最短杆为机架时，为双曲柄机构。

最短杆为连杆时，为双摇杆机构

当铰链四杆机构中最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆长之和时，不论以何杆作机架，均为双摇杆机构。

曲柄存在的条件如下：

1）最长杆与最短杆的长度之和小于或等于其余俩杆长度之和

2）最短杆或其相邻杆应为机架

2、在连杆机构中，压力角α=90°或传动角γ=0°的位置称为机构的死点位置。 会出现卡死或不确定现象 当曲柄与连杆延伸共线与重合共线时，摇杆分别处于两个不同的极限位置 1、 增加飞轮，2、两组机构错开排列；3、给从动曲柄加外力

3、齿廓啮合基本定律: 两齿廓在任一位置啮合时，过接触点所做两齿廓的公法线必通过定点 C ，它们的传动比等于连心线 被定点C 所分成的两线段的反比。

4、渐开线的性质 渐开线 一直线沿半径为rb的圆周作纯滚动，直线上任一点k的轨迹即为该圆的渐开线。该圆称为基圆，该直线称为发生线。

1.发生线沿基圆滚过的长度，等于基圆上被滚过的圆弧长度

2.渐开线上任一点的法线恒与基圆相切。

3.渐开线上离基圆越远的部分，其曲率半径越 大，其压力角越大 渐开线越平直。

4.渐开线的形状取决 于基圆的大小。 5.基圆内无渐开线

5、中心距可分性 当实际中心距与设计中心距略有偏差时，两轮的传动比仍保持不变。这一特性称为渐开线齿轮传动的中心距可分性

6、节圆和分度圆 1分度圆与压力角是单个齿轮所具有的几何参数，节圆和啮合角是一对齿轮安装啮合后才具有的啮合参数；2分度圆和压力角的大小是不变的，只与其基本参数有关，节圆和啮合角随中心距的变化而变化3当为标准中心距时，节圆与分度圆重合，啮合角与压力角相等；

7、 1.软齿面闭式齿轮传动 失效形式：齿面疲劳点蚀

计算准则：按接触疲劳强度设计计算(d1≥)，按弯曲疲劳强度验算。(σF≤)

2.硬齿面闭式齿轮传动 失效形式：轮齿疲劳折断

计算准则：按弯曲疲劳强度设计计算(m≥)，按接触疲劳强度验算。(σH≤)

3、开式齿轮传动 失效形式：齿面磨损和轮齿折断

计算准则：按弯曲疲劳强度设计计算，留出磨损余量(扩大10-20%)。

8、轮系的应用1.实现轴距较远的传动； 2. 实现变速传动；3.获得较大的传动比；

4.用作运动的合成和分解。

9、螺纹连接