渣油加氢装置反应部分设备腐蚀分析与防护

渣油加氢装置反应部分设备腐蚀分析与防护

渣油加氢装置反应部分设备腐蚀分析与防护

6#炼油 张冕

摘要： 本文根据中石化上海石化炼油改造项目渣油加氢装置的工艺流程，结合设备选材，对渣油加氢装置反应部分各个设备的腐蚀介质及其存在状况进行了核算，对其可能发生的腐蚀进行了分析，并在此基础上提出了防护措施。

关键词： 渣油加氢 反应部分 腐蚀 防护

一、概况：

中石化上海石化渣油加氢装置主要加工减压渣油、常压渣油、减压洗涤油、减压重蜡油以及焦化蜡油共390万吨/年。年开工时间为8400小时，装置设计水力学弹性为，双系列部分为原料总加工量的60％-110％，单系列部分为原料加工量的50％-110％。

二、各设备腐蚀分析与防护

1 加氢反应器的腐蚀分析与防护

渣油加氢装置反应器的主要腐蚀形式多为氢脆、氢腐蚀、高温氢与H2S腐蚀、珞钼钢的回火脆性以及不锈钢堆焊层的剥离。

上海石化渣油加氢装置反应器母材选用2.25Cr-1Mo-V高强钢。与传统的

2.25Cr-1Mo钢相比，该钢种提高了抗氢腐蚀、氢脆、回火脆性和堆焊层剥离性能。渣油加氢反应器的操作条件为高温、高压，并且具有H2+H2S的腐蚀介质，高温的H2+H2S对钢材有强烈的腐蚀性。为了抗H2+H2S的腐蚀，反应器的内壁采用不锈钢堆焊层，本装置反应器内壁采用双层堆焊方案，即309L+TP347. 2 混合氢与热高分气换热器的腐蚀分析与防护

混合氢与热高分气换热器壳程走循环氢，进口温度为157℃，出口温度为223℃管程走热高分气，进口温度为268℃，出口温度为228℃。由于循环氢内不存在液相，腐蚀性较低，这里主要考虑热高分气的腐蚀。

根据工艺介质和和运行参数，腐蚀原因从H2S-NH3-H2O型腐蚀和NH4CL结晶导致的垢下腐蚀两方面分析。

1）渣油加氢装置原料油中含有的硫、氮的化合物经后反应变成H2S和NH3，二者反应生成NH4SH，NH4HS晶体经常在空冷器管束内和下