对高速公路人力资源激励机制的探讨

对高速公路人力资源激励机制的探讨

摘要：目前我国高速公路管理机构在体制上属于事业单位，具有事业单位办事互相推诿、效率普遍不高的共性，而且在编制上人数众多，人浮于事，人员的素质参差不齐。究其关键，是因为高速公路管理机构缺乏必要的激励机制，所以才使员工缺乏激情，没有干劲。本文就是从我国高速公路管理机构人力资源现状入手，对我国高速公路人力资源激励机制进行了探讨。

关键词：高速公路 管理 人力资源激励机制

目前我国高速公路管理机构在体制上属于高工资、高福利、工作稳定的事业单位，所以吸引了大量人员。其中一部分是有专业技术的人才，但也有一部分是通过各种社会关系挤入高速公路行业的非专业人员，另外由于体制上的因素，高速公路管理机构内部又设有各种附属企业,这些附属企业的工资福利挂靠到高速公路管理机构,所以造成了冗员严重、人浮于事的现象，那些高速公路管理专业的员工也受到了消极的影响，不求上进，得过且过，给国家的人力资源造成了很大的浪费，也降低了高速公路的管理效率[1]。

要想改变这样的现状，只有打破传统观念，对高速公路的管理机构进行企业式管理，借鉴企业对员工的管理办法，制定出一个完备的激励机制，调动所有员工的工作积极性，才能使高速公路的管理跟上时代的步伐。

如何建立人力资源激励机制，笔者认为从以下几个方面考虑：

1建立多元化的薪酬体系

美国哈佛大学教授威廉詹姆士研究发现，在缺乏科学和有效激励的情况下,人的潜能只能发挥出20%——30%，而科学有效的激励机制能够让员工发挥出另外70%——80%的潜能[2]。薪酬激励在所有激励因素中是基础，只有它才是员工生存和发展的前提，也是满足其更高层次需求的前提条件。所以笔者设计了一个的高速公路管理机构多元化薪酬体系表：