桥梁沉降观测监理细则
21.1概况
京沪高速铁路施工期间的沉降观测,是通过对线路路基、桥梁、涵洞工程的沉降观测和对沉降观测资料的分析,预测工后沉降,提出加速路基沉降的措施,确定无碴轨道的铺设时间,评估路基工后沉降控制效果,确保无碴轨道的结构安全的有效手段。京沪高速铁路基础工程的沉降观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得,且必须真实可靠、全面反映工程状况。
21.2 构筑物工程沉降观测技术依据
21.2.1 《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设
[2006]158号);
21.2.2《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设【2007】183号); 21.2.3《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007);
21.2.4《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设【2006】189号);
21.2.5《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-91);
21.2.6《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-99);
21.2.7路基工程施工图纸和文件。
21.3沉降观测网的建立及观测要求
21.3.1在施工控制网的基础上进行加密,测量按二等水准测量精度和方法进行加密测量。
21.3.2高程基准点一般不大于200m,以便对沿线桥梁和路基等建筑
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