汽车电子控制技术试题及答案

一、判断题（40分）

1、 冷却液温度传感器的热敏电阻随着温度的升高，其电阻值增加。（

2、 点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。 （ √ ）

3、 汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去

转向力和跑偏。（ × ）

4、 曲轴位置传感器一般有磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。（√）

5、 缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将仍然可以启动。

（ × ）

6、 压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。（ √ ）

7、 闭环控制所用的反馈信息可以是：发动机的爆燃信号、转速信号或气缸的压力信号等（√）

8、 ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。（√）

9、 启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵运转数秒后停止。（√）

10、 发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据水温信号对喷油时间进行修正。（ √ ）

11、 当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。（ ×）

12、 发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。（× ）

13、 更换燃油滤清器时，应首先释放燃油压力。（ √ ）

14、 在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至“on”档 位置，但不要起动发动机。（ √ ）

15、 在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过 1 滴，应更换喷油器。（ √ ）

16、 燃油泵中止回阀的设置是为了防止管路中的汽油倒流，便于下次起动。（√

17、 MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。（ × ）

18、 D型电子控制系统采用了直接测量进气量的空气流量计。（√ ） ） × ）

19、 空气流量计测量得出进气量的电信号，并把它传给发动机的ECU。（√ ）

点火控制器既接受ECU的点火命令信号，点火之后又给ECU传递点火确认信号。（√）

20、通常氧传感器的工作温度为300~400C（√）

二、选择题（40）

1、 从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。

A.进气系统、节气门、电子控制系统 B.供油系统、进气系统、电子控制系统

C.进气系统、汽油喷射系统、节气门 D.化油器、进气系统、电子控制系统

2、 影响排放中有害气体的生成因素有（ A ）

A.空燃比和点火时刻 B.怠速时刻

C.汽车制动 D.废气再循环

3、 汽车电子控制是从发动机控制开始的，而发动机的电子控制是从控制（ C ）开始的，这也

是发动机最重要的控制内容。 0