电动汽车电机及驱动系统试验平台的设计与开发

电动汽车电机及驱动系统试验平台的设计与开发

　电气传动　2006年　第36卷　第2期电动汽车电机及驱动系统试验平台的设计与开发　

电动汽车电机及驱动系统试验

平台的设计与开发

孙善辉　夏超英天津大学

　　摘要:搭建试验平台的目的就是对开发的电动汽车电机及驱动系统进行在线监控和各种测试,匹配动力系统参数和优化控制策略。提出了模块化方法的试验平台的整体设计方案,重点阐述了基于PCL21800DAS的数据采集模块和基于USB2To2CAN的CAN总线通讯模块的实现。

关键词:电动汽车　试验台　数据采集　CAN总线

DesignandDevelopmentofaTestPlatformfortheMotorand

DriveSystemoftheElectricVehicle

SunShanhui　XiaChaoying

Abstract:TobuildupatestplatformforthemotoranditsdrivesystemofEVistomonitorandtest.Basedonmethodofthemonlineaswellastomatchsystemparametersandtooptimizethecontrolschemesmodulizationanoveralldesignforthisplatformispresented.TherealizationofthedataacquisitionsystembasedonPCL21800DASandthecommunicationsystemofCANbusbasedonUSB2To2CANcardisdiscussed.indetail

Keywords:electricvehicle　testplatform　dataacquisition　CANbus

　　在电动汽车开发过程中,电机及驱动系统的结构选型、参数匹配和控制策略的研究处于关键的地位。利用有效的开发工具对加快电机及驱动系统的开发进度、提高开发水平无疑具有重要的价值。电动汽车电机及驱动系统试验平台就是这样一种有效的工具。

有扩展接口。模块化设计满足了上述通用性和扩展性的要求。采用模块化设计的另一个好处是模块与模块之间耦合小,基本上可以独立设计。

为完成对电动汽车的测试,并为电动汽车电机及驱动系统设计提供有价值的数据,该试验平台功能模块划分为:数据采集模块、数据通信模块、被测对象参数修改模块、工况模拟模块和结果分析模块

。

整个试验平台设计如图1所示,该平台以工业计算机为核心,控制平台界面与控制算法用

1　基于模块化方法的整体设计方案

整个试验台设计过程采用模块化设计方法,所谓模块化设计,是指在功能分析的基础上,将产品或系统划分为若干功能独立、结构独立的基本单元——模块,并使模块系列化、标准化,通过模块的有效选择和组合,实现不同功能的产品或系统,以满足不同需求的设计方法。因为测试对象电动汽车驱动系统复杂多样,所以该试验台必须具有很强的通用性和扩展性,也就是说不同的测试对象(同步电动机或者异步电动机)能够共享,当测试对象改变时试验台改变应尽可能小,由于电动汽车驱动器研究还处于研发阶段,未来的不确定性因素还很大,考虑这个原因该试验台还要留42

图1　监控平台整体电器连接图