提高潜艇隐身能力的技术措施_杨健

#22# 造船技术 2006年第1期(总第269期)

提高潜艇隐身能力的技术措施

杨健,吴超,谷阳

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(1.海军潜艇学院研究生队,山东青岛266071;2.海军指挥学院潜艇教研室,江苏南京210016;3.海军92748部队)

提 要 介绍了潜艇隐身技术的发展,分析了影响潜艇隐蔽性的因素,并提出提高潜艇声辐射隐身能力和非声辐射隐身能力的技术措施。

主题词 潜艇隐蔽 噪声降低 雷达反侦察

通信反侦察

潜艇的安静性技术发展也较快,30多年,噪声总声级下降了30多dB,成果显著,尤其是低噪声螺旋桨的出现,使得新型的/鲨鱼0级攻击型核潜艇和K级常规潜艇的噪声达到了125~130dB。

3 提高潜艇隐身能力的技术措施

3.1 提高潜艇声辐射隐身能力

潜艇周围声场的变化是获取潜艇信息数据的真正来源。目前,对潜艇探测是以探测距离大的被动水声器材为主,因此,降低噪声是潜艇隐身最为重要的措施。有数据表明,潜艇噪声每降低20dB,可使敌方被动声纳探测距离减半。潜艇噪声主要来自于机械噪声、螺旋桨噪声和水动力噪声,提高潜艇的声辐射隐身能力,主要是降低以上几种辐射噪声的强度。

3.1.1 降低潜艇机械噪声

潜艇机械噪声源:

潜艇艇内机械的非平衡组件(偏心轴、发电机电枢)旋转时产生的振动;齿轮传动装置的碰撞;机械往复运动;各种泵、管系、阀内液体流的空化和涡动;轴承和轴颈的机械摩擦等。因此,在一定的频率和谐波上会产生许多非连续噪声。

降噪措施:

(1)通过机械绝缘和减振的方法,减小振动机械向艇体传送能量。在潜艇的壳体内部和舱壁上大量敷设吸声材料;推进系统的设备安装在高效能减振基座上;重要的主机、辅机等机械采用整体双层减振筏座;对振动较大的设备采用缓冲振动的覆盖层和空气夹层等。对管路系统采用尽可能多的弹性连接管与艇体相连;对流体作用强烈的管路采用降低流速,局部管路采用阻尼软管和加消音器的方法,来减少流体冲击振动和阻止振动传到艇体上。主机转速及振动干扰源频率与艇体结构自振频率相避开,以最佳配合使艇航行时振动最小。

(2)改进减速齿轮装置。此如采用斜齿齿轮或人字形齿轮,以降低减速齿轮装置的噪声;采取提高

1 引言

潜艇具备良好的隐蔽性能,是当前世界各国主要海战武备之一。潜艇的隐身技术,是指在艇体结构设计,机械设备制造、布置,以及其他潜艇总体技术等方面采取一系列措施和手段,来提高和改善潜艇自身隐蔽能力,对抗反潜探测手段的一项综合技术,目的是减少或降低敌方反潜探测器材的发现概率,保存自己,消灭敌人。

随着现代探测技术的发展,潜艇的隐蔽性受到了很大的威胁。寻求更加先进的潜艇隐身技术来获得更好的隐蔽性能,是当前潜艇设计中亟需解决的课题。

2 潜艇隐身技术的发展

潜艇隐身技术出现于二战时期。当时德国潜艇为减小被雷达发现的概率,开始了潜艇隐身技术的研究。此后,美海军也根据潜艇作战需要制定了长期的研究规划,从多种途径进行了降低潜艇噪声的探索。20世纪60年代初,苏、英等国开始将潜艇减振降噪作为研究工作的重点。直至上世纪末,潜艇隐身技术在降低机械噪声、消声瓦技术、反雷达波涂层、新型推进装置、优化潜艇结构、增大潜深、隐蔽通信和降低电磁及红外、磁异辐射等方面已取得显著的效果。其中,美国潜艇降噪水平一直处于世界领先地位,30多年来,噪声总声级下降了40多dB,/海狼0级攻击型核潜艇噪声级达到90~100dB,已低于三级海况海洋背景噪声(110~120dB)。前苏联

作者简介:杨健(1980-),男,硕士研究生。