迅达300P故障代码-详尽版

１６：当前的差异错误： 错误的参数或闸模块失败

１７：闸模块补给失败： 检查安全链， ＲＳＫ

１８：ＩＧＢＴ１ （晶体管） 失败在闸模块

１９：电压差异错误： 错误的参数或闸ｍｏｄ

检查安全回路及ＳＢ的辅助联系配线

009 ＫＢ＿Ｆａｕｌｔ

信息：闸联系ＫＢ或ＫＢ１开关联系不适当的，ＫＢ过错，ＫＢ１过错

１、有瑕疵的闸联系：检查调整闸联系；

２、机械闸的问题：检查闸，观察打开时两边的间隙是否均均对称；

010 ＦＣ＿Ｆａｕｌｔ 频率转换请求紧急停止

如果安全电路打开，发动机控制能检测到此事件，因此原因在安全电路问题； １、查看发动机控制的事件航行日志；

２、检查连接ＰＧＯ频率转换是否适当；

011 ＦＣ＿Ｂｌｏｃｋ

１、ＢＡＲＭＡＧ错误在ＥＲ１１３：重新安排频率转换，如不成功检查频率转换终端内在的错误－航行日志的；内在的频率转换错误消息： 描写 可能的原因

Ｕ＿ＺＫ ＜ ＵＺＫ＿ＭＩＮ 中间的电路电压低 能力网电压低故障网阶段

Ｕ＿ＺＫ ＞ ＵＺＫ＿ＭＩＮ 中间的电路电压高 电阻不连接，错误的阻值（欧姆）或有瑕疵的；不适当的参数设置Ｉ ＞ Ｉ＿ＭＡＸ 结束当前的中断 有瑕疵的转换ＶＦ２０／３０缩短引 _与地的配线 ＴＩＢＲ ＞ ５ Ｓ ＤＣ－ｂｒａｋｉｎｇ ｆｏｒ ｌｏｎｇｅｒ ｔｈａｎ ５ 重新安排开始信号接口板，检查闸功能

ＮＥＴ ＞ ＯＦ 不足的能力补给 转换的故障ＶＦ２０／３０

ＫＥＩＮＥ ＩＭＰＵ 收到编码器信号没有推动 检查编码器电源（钉１和２在ＩＧ１００控制有瑕疵

的ＶＦ２０／３０仪器板；有瑕疵的编码器装置

ＺＥＩＴ Ｖ Ｋ－ＦＡＨＲＴ Ｉｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｒｒｅｃｔｉｏｎ ｔｒｉｐ ｆｏｒ ｍｏｒｅ ｔｈａｎ ４ 指示改正旅行不足，重新安排

ＶＢＥＴ ＜ １．１５ ｘ ＶＫＮ／２ Ｅｌｅｖａｔｏｒ ｒｅｍａｉｎｓ ｕｎｄｅｒ ｎｏｍｉｎａｌ ｓｐ ＶＫＮ值设置高，ＤＥＬＴＡ＿Ｕ低；编码器的配线故障；有瑕疵的转换；电梯系统的机械故障；

ＶＢＥＴ ＞ １．１５ ｘ ＶＫＮ 电梯超载名义上的速度 ＶＫＮ值设置低，ＦＣ＿ＭＡＸ＿Ｒ设置高；ＭＭ ＿ＩＭＰ设置高；电梯系统的机械故障ＴＥＭＰ ＞ Ｔ＿ＭＡＸ Ｃｏｏｌｉｎｇ ｆｉｎ 冷却风机不连接或有瑕疵的；空气流受限制，错误的方向 012 ＤｉｒｅｃｔｉｏｎＥｒｒ

１、错误的载入输入：检查载入测量；２、检查发动机控制参数；３、检查编码器极性；４、检查方向开关（ＫＳＥＢ－Ｄ／ＫＳＥＢ－Ｕ），他们的输入在旅行管理和轿厢的实际位置；５、检查编码器，重新安排同步旅行。如果必须，履行学习旅行；

013 ＯｖｅｒＳｐｅｅｄ 超速

１、检查旅行控制和发动机控制两者参数；２、检查距离编码器；３、检查载入测量法装置和载入参数；如果事件发生在运行中这些检查是已制成的；４、检查频率转换参数值是否适当；检查ＫＳＥ距离参数

014 ＵｎｄｅｒＳｐｅｅｄ 轿厢运行慢

１、检查旅行控制和发动机控制两者的参数是否正确；２、检查距离编码器；３、检查载入测量法装置和载入参数，假设这事件正好在旅行；