谈SOM天津于家堡城市设计导则

谈SOM天津于家堡城市设计导则

百思勤


专业视角



谈SOM天津于家堡城市设计导则
【更新时间：2011-06-23】【汤凌志】
最近看了SOM（Skidmore, Owings,
Merrill）给天津滨海新区于家堡金融区起步区做的《滨海新区中央商务区总体规划——于家堡金融区起步区城市设计导则》（以下简称“《导则》”），其内容包括框架、城市形态、地块控制技术导则、建筑造型和设计导则、可持续发展场地策略等5大部分，目标是将于家堡地区建设成为一个多样化的、拥有不同交通体系的、互相连接的、适合步行的、可持续发展的区域。以下将分享笔者对这份导则几个方面的看法。
《导则》的几大特点
一、以小街区为基本组成
《导则》中建议以100米乘100米见方约10,000平方米的小尺度街区为主，街区间主要以支路分隔。

小街区和支路对步行者是适宜的，避免了沉闷、冗长的步行距离。更多的道路可以增加临街面积，增加商业人流量，并实现区域内微循环，为车辆提供多种选择，减轻主干道压力。
小街区的另一个作用就是区域内的地块多了，避免了某一开发商拿下大面积土地，垄断区域的供应，操控价格。
二、小半径道路转角和较小的建筑退线

SOM对比了以天津市区为代表的国内城市路口右转的转弯半径一般在25—30米左右，大半径带来有许多的问题。首先，不利于司机观察，容易造成意外；其次，车辆停止线后移，降低车辆通行速度，行人的步行距离也同时增大；再次，造成土地资源浪费。《导则》中则建议采用5—20米的小半径来避免以上问题。

较小的建筑退线主要体现在路口，大退线给十字路口留下一个菱形的空间，给丁字路口留下一个三角形空间。由于建议采用小半径道路转角，因此在路口处地块不需要被“切”去一个角，可以保持方形。这样既可以最大程度地合理使用土地资源，又能营造街墙的感觉，增加城市氛围。
三、富有层次感的建筑体量
首先是整个于家堡地区对天际线大体形状作了规划，避免无序的锯齿状天际线出现。根据天际线大体形状，定出地块建筑物的容积率、高度等。

对于起步区的详细设计导则，SOM则对每个地块上建筑的塔楼的高度、坐落、朝向作了详细设计，根据于家堡地区东南西三面环水的特点，最大程度地给予每栋楼公园绿地或海河景观。营造了一个在海河对岸看于家堡地区能有层次感丰富的城市形象，并减少了高层建筑过度紧贴所造成的视觉压迫。
四、奖励性密度和高度