大准铁路运量规划与调整

大准铁路运量规划与调整

摘 要：随着准池铁路施工进度的加快，以及巴准铁路的接入，大准铁路将彻底扭转大秦铁路上游货源通道的角色，成为神华路网的重要组成部分。大准铁路作为准格尔矿区的主要外运通道，科学合理的规划与调整各装车点运量，将对有效利用大准-大秦、大准-准池-朔黄两大运输通道优势，提升企业市场竞争优势有着积极意义。

关键词：大准铁路；规划；调整；运量

1 各装车站及货源状况

（1）点岱沟车站：到发线14条，有效长均为1700米，其中环线部分承担黑岱沟露天矿的煤炭装车任务，配套选煤厂设计能力3000万吨，2013年实际装车2747.6万吨；同时接轨天和煤台，共计煤台线3条，有效长分别为560米、780米、730米，设计年发运量400万吨，2013年实际装车230.4万吨。

（2）南坪车站：到发线13条，其中3—9道有效长均为1700米（5道为正线），承担哈尔乌素露天矿的煤炭装车任务，配套选煤厂设计能力3000万吨，2013年实际装车2761.4万吨；1、2道有效长1460米，10、11道有效长1355米，承担黄玉川煤矿的煤炭铁路装车任务，设计装车能力1500万吨，2013年实际装车68.5万吨。

（3）唐公塔站：5道为煤台线，有效长872米，主要承担东辰煤矿和特宏煤矿的煤炭铁路装车任务，设计年发运量500万吨，2013年实际装车293.7万吨。

（4）肖家站：5道为到发线兼装车线，有效长960米，设筒仓装车系统1套，主要承担力量煤业大饭铺煤矿的煤炭铁路装车任务，设计装车能力500万吨，2013年实际装车20.4万吨。

（5）薛家湾（周家湾）：准东铁路与大准铁路的交接站，延伸至鄂尔多斯腹地，连接准格尔召、虎石、西营子、酸刺沟等主要产煤地区。准东铁路周家湾至西营子复线于2012年5月开通，运输能力达1.5亿吨。受大准、呼准两个交接口制约，2013年运量为4448万吨，其中大准铁路薛家湾站接入2206万吨。

2 大准铁路两大通道

2.1 大准线两大运输通道简介

2.1.1 大准-大秦运输通道

由准格尔矿区输送至大同东，经大秦铁路到达秦皇岛港口，全程914公里，其中大准部分264公里，大秦部分650公里。