汽车驾驶员的人为因素与交通事故

青海交通科技(##*—"

汽车驾驶员的人为因素与交通事故

王延忠

（青海科技馆

西宁

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摘要随着公路交通运输的发展和崛起，汽车安全问题也成为了人们关注的焦点和加大治理的难点，本文对客运驾驶员的人为因素与交通事故的相关链接进行了分析，指出了其中的弊端和问题，并提出了一些应对管理措施。

关键词公路运输交通事故人为因素管理对策"

公路旅客运输的特点

汽车运输是一个高风险的行业，尤其是旅客运输更是如此，是关系到人命关天的大事，货物是有价值的，然而人的生命是很难用金钱和物质等价值尺度来衡量的。

道路交通安全主要是和“驾驶员—车—道路”系统有关的。在构成交通事故的人、车、道路环境三要素，人的影中，人为因素占的比例最大（占$$%&’#%）

响主要体现在交通直接参加者的性格体力上的弱点，经验不足或状态不良等。为确保交通安全，研究分析驾驶员的生理、心理、人机工效、组织管理等人为因素对交通安全的影响，并拿出具体可行的对策具有十分重要的意义。(

驾驶员的人为因素与安全行车

（"）驾驶员的个性特征和智力因素对行车安全的影响。

按个性特征可将驾驶员分为内向型、外向型和标准型三种类型。内向型驾驶员的驾驶风格是谨慎、小心、动作从容，反应较慢；外向型驾驶员的驾驶风格为风险意识强、动作快，反应也较快。外向型驾驶员更易发生交通事故。此外还可根据人的性格特性将驾驶员分为轻率型、机敏型、慎重型和迟钝型四种类型。轻率型和迟钝型驾驶员发生交通事故的比例较高。驾驶员的社会适应性不良个性与交通事故有关，如果驾驶员的个人生活谨慎、容忍和体谅别人，那么其驾驶亦会如此，则不容易发生交通事故。智力与交通事故的关系研究表明，智力过低或过高，其事故发生率都高，而普通智能者事故发生率最少。

（(）驾驶疲劳与交通事故

驾驶疲劳是肇发交通事故的主要原因，驾驶疲劳与危险性并存。驾驶员的危险状态是由于驾驶疲劳而导致实际驾驶能力下降。人体的器官（包括体力、精力、人的精神状态）在长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、操作失误等。如果这些状况得不到及时补偿（休息），会变$!

得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。睡眠与疲劳有关，睡眠不足和睡眠时间不当都会引起驾驶疲劳，睡眠质量对驾驶疲劳是至关重要的。若睡眠时间每天在$)以下，而驾驶时间超过"#)以

上，则肇事率会很高。通常要求驾驶员一昼夜睡眠时间不少于*)。驾驶员连续驾驶对行车安全极为不利，持续时间过长是造成驾驶疲劳的主要原因之一，往往是导致交通事故发生的主要因素。研究表明，交通事在第"")后尤为故发生率在持续驾驶!)后开始增加，明显，通常，连续驾驶时间不宜超过+)。尽管相关法规也做出了明文规定：驾驶员连续驾车不得超过,)；但在实际行车中很难付诸实施，汽运公司和上级管理部门也很难采取有效地监管措施，尤其是长途班车，完全凭驾驶员的自觉行为，而这种自觉行为由于缺少必要的监管措施，因而很难保证它的合理性，这种情况延续下去，势必会成为安全的一大隐患。

驾驶失误或应急处理措施不当与交通事故（+）

驾驶失误是肇发交通事故的主要原因。驾驶失误中，驾驶员的感知错误是肇发交通事故的主要原因，感知失误是指未能予以纠正的错误，感知并形成严重后果而导致交通事故；主要是由于视觉功能障碍，没有感知道路信息或感知错误信息造成。判断失误是指未能予以纠正的错误判断并形成严重后果造成交通事故。主要是由于驾驶员的认知能力、知识水平和驾驶经验等不足而出现判断错误，如对路面状况判断错误，对车速判断错误，对车距、时间判断错误，不适当的决策而导致交通事故的发生。操作错误是指未能予以纠正的错误操作而产生严重后果并导致交通事故。主要与驾驶员的操作技能、行车经验和动作的准确性有关。驾驶员动作的熟练和准确程度对安全驾驶能力影响甚大，是保证行车安全的重要因素。

（,）驾驶员违章驾车、行车是诱发交通事故的重要原因。

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