现代汽车新技术结业论文

关于汽车

21世纪汽车新能源的开发研究

国际油价破百之后，新能源再次被人们关注。然而，新能源在缓解能源危机这个大舞台上，到底能发挥多大的作用？哪些新能源又值得消费者期待呢？ 面对高油价和潜在的石油供应危机，各国政府都把解决能源问题作为维护国家安全的战略问题提到议事日程中来。中国工程院博士冀星说，摆在各国政府面前的有两条道路：一是开源节流，寻求更多的石油供应渠道，并提高石油的使用效率；二是开发新能源。

为了促进新能源的开发利用，2006年1月1日，我国正式颁布实施了《可再生能源法》。该法将可再生能源的范围进行了限定，即风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能等非化石能源。国家还出台了一系列政策和措施，旨在推动以秸秆、甘蔗、玉米等农林产品以及畜牧业生产废弃物等为代表的生物能源发展。 2007年，国家发改委发布的《能源发展“十一五”规划》，描绘出一幅未来5年我国能发展的蓝图。

据悉福田汽车新能源汽车工程设计中心日前正式落成这使北京新能源汽车产业基地的研发能力涵盖了工程设计中心,节能减排实验室等专业研发中心成为目前国内最大的绿色新能源研发设计基地。

据介绍北京新能源汽车产业基地是2008年以福田新能源汽车基地为基础成立的能够满足新能源汽车在研发,设计,试制,制造各阶段的需要。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为成立研发中心有利于集中攻克新能源汽车产业化的技术难题促进科研成果的转化提升国内自主品牌新能源车的实力。基地目前已经拥有完整的底盘制造,车身制造,涂装等制造工艺以及机加工等5大发动机制造工艺其中新能源客车制造已达到国际先进水平。而发动机制造以其年产40万台的产能和达到欧6排放标准的柴油机产品成为世界最高水平的发动机制造基地。

以此为平台办公机构设在福田汽车的北京新能源汽车产业联盟已经吸引了上百家企业以及清华大学,中科院,中国运载火箭技术研究院等多家科研机构加入。据福田汽车党委副书记,北京新能源汽车产业联盟秘书长赵景光介绍福田汽车从2003年开始将新能源开发作为企业发展的核心战略新能源技术已广泛应用于福田生产的大中型客车,中重卡及轻卡等全系列商用车。其中混合动力客车已经在国内率先实现商品化北京公交集团在2009年将采购近千辆福田混合动力客车。到2010年福田新能源汽车产销将达到11500辆到2015年新能源汽车产销比例将达到15%以上。

李胜茂认为新能源汽车产业联盟应尽可能的召集区域内的优势企业积极完善联盟内的"官产学研"的合作机制进行核心技术的联合攻关以充分调动起各方的积极性形成联盟内的最大协同效应。在此基础上还应该积极寻求联盟之间的技术合作比如与其他新能源汽车联盟进行广泛的合作交流而不能仅是满足于联盟内的闭门造车。

据中投顾问近期发布的《2009-2012年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》指出目前各地建立的新能源汽车联盟并无太大区别都是依托本地的龙头汽车企业联合各零配件企业,高校,研究机构结合了产,学,研,用等上下游相关单位在当地政府的政策指引下成立它们的目标也基本锁定在本地区。

报告还指出重庆市新能源汽车联盟将借重庆示范运行为契机打造中西部地区最大,功能最全,产业链最完整的新能源汽车研发,制造,示范的新能源汽车产业联盟培育形成重庆市新能源汽车市场并以此辐射其他地区。而北京新能源汽车产业联盟将打造北京市乃至中国新能源技术的规模化产业配套体系。广东省电动汽车省部产学研创新联盟则致力于广东省电动汽车产业链的完善发展。

BMW方面的负责人表示：纯电动车是一个很有前途的朝阳产业。进入2010年以来，我们看到了中国政府在扶持纯电动车领域发展的大力度。这也预示着这个产业本身在中国的