珠三角地区港口业发展现状及前景趋势分析

广东目前已初步形成了以珠江三角洲为腹地,广州港、深圳港、珠海港、汕头港为枢纽港,专业港与综合港相配合,大、中、小港口配套,海陆空交通相连接的珠三角港口群体格局,为珠三角发展航运产业构成得天独厚的基础条件和发展优势。

珠三角地区港口业发展现状及前景趋势分析

资料来源：前瞻网：2013-2017年中国珠三角港口行业深度调研与投资战略规划分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。

珠三角地区港口业发展现状：

广东目前已初步形成了以珠江三角洲为腹地，广州港、深圳港、珠海港、汕头港为枢纽港，专业港与综合港相配合，大、中、小港口配套，海陆空交通相连接的珠三角港口群体格局，为珠三角发展航运产业构成得天独厚的基础条件和发展优势。

近年来，珠三角地区港口业发展迅速。2012年，广州港完成货物吞吐量3.158亿吨、集装箱吞吐量1220.7万标箱，同比增长6.5%和5.8%。2013年1-5月，广州港累计完成货物吞吐量1.89亿吨，累计完成集装箱吞吐量592.38万标箱。2012年，虎门港集装箱吞吐量达102万标箱。截至2013年一季度，虎门港已开通了22条内贸集装箱班轮航线和1条台湾航线，一季度，虎门港集团共完成集装箱吞吐量26.80万Teu（标箱），同比增长74.49%。

目前，珠三角港口码头对于内贸的竞争进一步加剧。外贸重镇东莞虎门港定下的目标却是打造华南内贸枢纽港。在珠三角地区，瞄准内贸市场的港口也不止虎门港一个。2011年12月，珠海至大连集装箱班轮航线正式开通，这是珠三角西部地区第一条通往东北地区的海上运输通道，标志着珠海港南北内贸集装箱航线网络全面贯通。另外，作为珠三角地区最大港口的深圳盐田港也加入到这场内贸航线市场的争夺中。近年来陆续开通了东莞常平、韶关的海铁联运等航线。

珠三角地区港口业前景趋势分析：

当前珠三角港口建设方兴未艾，广东将加快制定珠三角港口发展规划，还将明确各个港口的定位、功能、投资主体和经营模式等，推动珠三角港口一体化发展。珠三角港口将迎来再次大发展的黄金时期。

前瞻网：2013-2017年中国珠三角港口行业深度调研与投资战略规划分析报告，共九章。首先介绍了港口的定义、功能、分类、管理机构及行业规划等，接着分析了中国港口业和珠三角地区港口业的现状，然后具体介绍了珠三角港口集装箱运输、珠三角港口物流的发展。随后，报告对珠三角地区港口业做了区域发展分析、重点企业经营状况分析和投资分析。最后对珠三角港口业的发展前景与未来趋势进行了科学的预测。

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