当前位置： 文档下载 > 所有分类 > 人文社科 > 广告/传媒 > 东风4B型(DF4B)内燃机车故障处理20条东风4B型(DF4B)内燃机车故障处理20条
一.现象1、柴油机突然停机，燃油压力为零，操纵台上差示压力红灯亮（差示动作）。
2、柴油机突然停机，燃油压力为零，操纵台上差 示压力红灯不亮（4ZJ常闭虚接）。
二.检查1、差示压力红灯亮时，检查差示液面已升高到停机工作线或盐水已被吹出，为曲轴箱压力升高。此时严禁切除保护装置启动柴油机或打开曲轴箱检查盖。
2、差示压力红灯不亮时，短接4ZJ常闭触指（438、 439号线）后政正常为该触指虚接。
三.处理1、如确认差示压力计误动作，查明原因或排除不良处所，启动柴油机。
2、 4ZJ常闭触指虚接，打磨修复或用短接线短接后启动柴油机
四.注意4ZJ常闭触指短接后在运行中发现差示红灯亮时，必须立即断开4K停 机。
第三条 启动柴油机时，QC不能吸合后的检查处理
一. 现象：按下1QA，45~60秒后，QC不吸合，柴油机无法启动。
二.检查1、按下1QA，QBD不工作，换室启机正常时，为主手柄9号触 指、1QA虚接，否则为ZLS虚接；
2、断开4K。按1QA，QC能吸合，为1SJ故障，仍不吸合为FLC常闭触指或QC线圈故障。
三. 处理1、ZLS虚接时，短接2/15与2/16；FLC常闭触指虚接时，短接FLC常闭触指（422与423号线）。
2、1SJ故障时，可在泵滑油1min后，短接1SJ的2号（427号线）和3号（2027号码线）接点，按下1QA，直接启动柴油机。
四注意启动完毕后立即 取下短接线。
第六条 油压继电器滑油管裂漏的检查处理
现象：
1、柴油机突然停机，再次启动柴油机爆发正常，但松开1QA后停机。
2、机车负载运行时，有规律地在柴油机转速达750r/min及以上时，机车卸载。
检查：油压继电器油管有无松、裂、漏。
处理1、若滑油管裂漏时可堵塞其进油方向接头或将其油管敲扁。
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