当前位置： 文档下载 > 所有分类 > 高等教育 > 工学 > 交通安全工程复习整理世界上第一台内燃机是 世界上最早关于汽车的道路交通法是红旗法。 交通安全是指：在交通运输过程中不发生交通事故或则发生交通事故的几率很小 狭义的交通安全研究是指对交通事故的特征进行分析，通过事故特征分布与成因，研究事故对策，改进和完善交通安全管理工作。
交通事故的构成要素：车辆、在公共道路上、在运动中、发生事态、有过错、有后果 交通事故的特点：随机性，交通事故是多因素共同或相互引发的结果，其因素本身及其相互关系引发了大系统的随机性、突发性，事故发生没有先兆，人的感知时间短，反应不及、频发性，车辆和道路的增值，是无休止的的、社会性，交通是社会活动的副产品，交通事故必然伴随着交通与社会的发展、不可逆性，交通事故的过程不可能重现，不可能预测事故发生的具体时间、地点、对象和后果。
在道路环境中，如果交通行为违反则构成交通事故过错。（×） 大部分交通事故是由于人的失误造成的。
交通心理，就是应用心理学的观点、方法和原则，研究人在道路交通中的行为规律，分析人产生失误的原因，寻找预防失误的方法，以求达到减少交通事故，保障交通安全的目的。
交通环境中决定人行动的主要因素：人的反应、人的经验、人的思维 行人事故防范的最直接方法：把行人和车辆在时间上和空间上隔离。 二次过街是在人行横道上设置行人安全岛，把人行道分为两部分，使行人分两相位来完成横穿道路的一种行人过街方式。
二次过街设施的优缺点：优点:增加饱和流量和交叉口容量、缩短次干路的绿信比,增加主干路的绿信比,从而缩短周期长度、缩短行人一次过街距离,方便高龄人及交通弱者。缺点:、因两次过街,增加行人等候时间、因过街长度变短,引发行人乱闯马路。 驾驶员产生失误的最基本原因：人对外界条件有限的适应能力与现代交通工具的高速度之间的矛盾。 驾驶员产生失误的类别：观察失误、判断失误、操作失误。
由眼睛等视觉器官获得情报，传入大脑，经大脑处理后发出命令而产生动作，这一段时间成为反应时间。
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