金龙XMQ6125G型城市客车电气原理

金龙ＸＭＱ６１２５Ｇ型城市客车电气原理 (《汽车电器》2007年第6期 P10)
作者：李祥义 (厦门金龙联合汽车工业有限公司技术部 （责任编辑　姚 悦）
摘要：介绍金龙ＸＭＱ６１２５Ｇ型城市客车电气系统的特点和相关电路的工作原理，给出其整车电路图。


金龙ＸＭＱ６１２５Ｇ是北京公交为２００８奥运会特别定制的新型城市客车。采用达到欧Ⅳ排放标准的康明斯柴油电喷发动机。全车电路如图１所示，采用ＣＡＮ总线系统。以下介绍主要电路的功能和工作原理。








１ 整车电源控制电路

整车电源控制电路由模块电源供电电路和外部设备电源供电电路２部分组成。模块电源供电电路由电源切断继电器８、手动电源切断开关６和紧急断电控制开关１８组成。手动电源切断开关６安装在ＱＣ－２０２５电源开关盒内，仅用于车辆长期停放时断开模块供电电路，以避免蓄电池过度放电。紧急断电控制开关１８安装在仪表台上，仅用于发生紧急状况时切断全车电源。正常使用状态下，当起动钥匙开关１５６断开（ＯＦＦ档）时，所有的ＣＡＮ总线模块都进入到休眠状态，自动切断所带负载的工作电源，不需要操作手动电源切断开关６和紧急断电控制开关１８。外部设备电源供电电路由大电流电磁开关（整车电源总开关）５、后部控制模块２０和起动钥匙开关１５６组成。
工作原理：当起动钥匙开关１５６的ＡＣＣ档、ＯＮ档、ＳＡＴ档任何一档接通时，后部控制模块２０的Ｊ１－６号脚都输出２４
Ｖ电压信号，使大电流电磁开关（整车电源总开关）５吸合，接通外部设备供电电路。当起动钥匙开关１５６断开（ＯＦＦ档）时，后部控制模块２０的Ｊ１－６号脚输出电压为０
Ｖ，停止向大电流电磁开关（整车电源总开关）５供电。
２ 起动机保护电路
起动机保护电路由大电流电磁开关（起动机电源总开关）９与起动保护继电器１０组成。
工作原理：当发动机起动时，后部控制模块２０的Ｊ１－１０号脚输出电压为０
Ｖ，起动保护继电器１０不吸合，大电流电磁开关（起动机电源总开关）９通过起动保护继电器１０的常闭触点供电，使大电流电磁开关（起动机电源总开关）９吸合，接通起动机的主电源回路和起动机的起动控制电源回路，起动机在起动钥匙开关１５６起动（Ｓ