论文-从新丝绸之路经济带构想看我国外贸发展战略的调整-高分个人版

从新丝绸之路经济带构想看我国外贸发展战略的调整

曾经对世界经济产生过巨大影响的“丝绸之路”，正在重新成为人们关注的热点。不久前，中国国家主席习近平访问中亚四国，首次提出共同建设地跨欧亚的“丝绸之路经济带”构想，这一创新的大合作模式使重现古老丝路辉煌，实现各自民族复兴的伟大梦想变得无比真实。

古丝绸之路曾是欧亚大陆最重要的商贸通道之一，为亚欧各国经贸合作发挥了积极作用，促进了当时世界的开放融合，并使不同文化得以融汇交流。如今，根植于上世纪90年代的新亚欧大陆桥，随着“郑新欧”、“蓉欧快铁”等国际货运班列在国内一些城市陆续运营，贯穿欧亚大陆的“新丝绸之路”得到新的拓展，沿线30亿人口的经济带将普遍受益。在世界经济深度调整、中国经济转型攻坚的背景下，“新丝绸之路”的复兴可谓正当其时。“丝绸之路经济带”构想的提出对于我国外贸战略的调整具有重要的意义。

一、实现国内区域经济协调发展

由于多种原因，交通基础设施落后一直是制约我国西部地区经济发展的瓶颈，人均收入也因此和东部地区相差较大，在中国和中亚地区之间形成了一个经济凹陷带。“新丝绸之路”无疑填补了这一区位空缺，西部地区可借此成为联通亚太经济圈和欧洲经济圈的桥头堡，有助于缩小西部与中部、东部地区的经济差距，有利于推进西部大开发。

二、从以低端要素集成品向高端要素集成品转型

很长一段时间内，我国出口产品结构层次还主要以低端要素集成品为主。自2011年以中国高铁为代表的高新技术产业发展迅猛，今年习近平总书记和李克强总理在各大国际会议中的高铁外交更是令人印象深刻。目前，国家发改委已经规划了涉及欧亚大陆桥以及新丝绸之路的多条铁路。据估计，“新丝绸之路”概念的“泛亚铁路”和“南亚大陆桥”架设，将使中国中西部地区的出海运输距离缩短5000公里以上，每年可使中西部地区向东南亚、南亚、澳大利亚及非洲进出口企业节约进出口运费约1000亿美元以上。可以说，铁路是“新丝绸之路”