当前位置： 文档下载 > 所有分类 > 工程科技 > 机械/仪表 > 高铁设备质量验收标准(修改稿)哈大客专接触网设备质量验收标准
1. 接触线及承力索
1.1、哈大客运专线正线接触网采用全补偿弹性链形悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用全补偿简单链形悬挂。
1.2、哈大客运专线接触网线索型号及张力（技术交底，无弛度要求存疑）
正线接触线采用CTMH-150型铜合金电车线，额定张力为30kN；承力索采用JTMH-120型铜合金绞线，额定张力为21kN。
站线采用CTS-120型铜合金电车线，额定张力为15kN；承力索采用JTMH-95型铜合金绞线，额定张力为15kN。
联络线、正线间渡线、动车所线路CTMH-150型铜合金电车线，额定张力为20kN；承力索采用JTMH-120型铜合金绞线，额定张力为15kN。
1.3、接触线、承力索应采用恒张力架设。架线张力应根据材质、额定张力等因素选取，架线张力偏差不得大于8%，且不应小于绕线张力。镁铜导线最小架线张力不宜小于设计额定张力的70%。放线速度为3～5km/h。接触网架设后应采用超拉或其他措施克服新线蠕变。
1.4、承力索位置
半斜链形悬挂，直线区段位于线路中心的正上方；曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。（检规，无弛度要求存疑）
1.5、接触线之字值、拉出值
直线、曲外正定位及曲内反定位拉出值为±250mm；曲外反定位、曲内正定位拉出值为-300mm。允许误差为±20mm。
（存疑：无站线、联络线及动车所线路拉出值标准）
1.6、接触线高度
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