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汽车底盘构造与维修2011学年期末考试试卷

2010 -2011学年第 二 学期

《汽车底盘构造与维修》期末考试试卷

班级 姓名 学号

汽车底盘构造与维修2011学年期末考试试卷

汽车底盘构造与维修2011学年期末考试试卷

3 分;共计15 分)

汽车底盘构造与维修2011学年期末考试试卷

2、全浮式半轴:

3、主销后倾:

4、离合器踏板自由行程:

5、转向轮定位:

分;共计20分)

用为: 、便于换档、 。

2、机械转向系由 、 、 三部分组成。 3、盘式车轮制动器的主要应用形式是 。

4、ABS电子控制系统传感器主要指 、执行器主要指 。 5、主减速器差速器的主要调整项目是 的调整、 的

汽车底盘构造与维修2011学年期末考试试卷

调整、 的调整

6、摩擦式离合器由 、 、 、分离机构和操纵机构组成。 7、前轮定位包括 、 、 和 四个参数。

8、动力转向装置组成:机械转向器、 、转向动力缸、 、转向油罐等组成。

1 分;共计10分)

)。

A、倒档锁 B、互锁装置 C、自锁装置 D、误挂装置

2、前轮安装时,同一轴线上两端车轮的旋转平面不平行,前端略向内束,这种现象称为( )。

A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、前轮前束 3、万向传动装置的功用是将变速器传出的动力传给( )。

A、离合器 B、差速器 C、半轴 D、主减速器 4、离合器主动部分与发动机飞轮相连,从动部分与( )相连。 A、压盘 B、膜片弹簧 C、变速器 D、压盖 5、离合器踏板自由行程过小会造成离合器( )故障。

A、分离不彻底 B、起步发抖 C、传力打滑 D、异响 6、汽车转弯时,差速器中行星齿轮状态是( )。

A、只有公转 B、只有自转 C、既有公转,又有自转 7、离合器液压操纵系统管路有空气容易导致( )故障。 A、打滑 B、分离不彻底 C

汽车底盘构造与维修2011学年期末考试试卷

、异响

8、人字形的越野轮胎安装时人字的顶尖与车轮的旋转方向( )。 A、相同 B、相反 C、无关

9、改变转向横拉杆的总长度,可以改变( )的值。

A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、前轮前束 10、前进和倒车时制动效能相同的制动器有( )。

A、双领蹄式制动器 B、领从蹄式制动器 C、单向自增力式制动器D、双从蹄式制动器 0.5 分;共计5 分)

( )2、传动轴经过修理后,各零件按照技术要求经过严格的检验,而且装复后需进行

动平衡试验。

( )3、减振器在压缩行程中减振器阻尼力较大。

( )4、制动时前后车轮同时抱死拖滑是最危险的制动状态,制动效果最差。 ( )5、传动比i12>1,增速。

( )6、分段式桥壳比整体式桥壳易于铸造.加工简便,但拆检主减速器时,必须把整

个驱动桥从汽车上拆卸下来,目前已很少采用。

( )7、轮胎气压过高过低都会造成轮胎过早磨损。 ( )8、变速器有中断动力传递的作用。 ( )9、ABS失效后,汽车将失去制动功能。

( )10、变速器自锁装置钢球或凹槽磨损严重、自锁弹簧疲劳或折断,将引起乱档。

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