沥青混凝土路面施工质量控制要点

沥青混凝土路面施工质量控制要点

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郭兰英：沥青混凝土路面施工质量控制要点

沥青混凝土路面施工质量控制要点术 郭兰英 (鲁东大学交通学院山东烟台 24 2 ) 6 05

摘要高速公路路面绝大多数采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面施工工艺中的一些关键问题是影响沥青路面质量的重要因素，本文阐述了沥青混凝土路面施工质量的控制要点及控制 方法。

关键词沥青混凝土路面施工质量

控制要点目前高速公路的沥青混凝土路面因采用先进的拌和、摊铺、碾压设备给施工质量提供了基本保证，但在施工工艺中也确实存在着一些关键性问题，影响着沥青路面的质量，现就沥青混凝土路面施工质量控制要点进行探讨。 1沥青混凝土路面集料质量的控制

引言

高速公路建设中，采用沥青混凝土路面占我国

高速公路通车里程的 9 5%。随着高等级公路交通量的迅速增长，车辆大型化和严重超载现象，公路质量和使用寿命面临着严峻的考验。一些公路建成不久就不能适应交通的需要，出现路面早期破坏， 表面服务功能及行车舒适性差等问题。因此，在我国高速公路建设发展的同时，对沥青混凝土路面的技术研究得到了广泛的重视，随之认识也不断 深入。 得到刘宝琛院士基金资助。 郭兰英，女，副教授。

粗集料和细集料的一些性质，如颗粒的大小、

形状、棱角、吸水率和表面粗糙度；级配混合料的最大集料尺寸、粗集料的比例，砂用量和性质等对沥青混合料的压实度都有直接影响。在研究沥青路面的路用性能时，必须在保证集料质量的前提下， 再考虑如何控制矿料的级配，如何提高沥青混合料的性质、沥青路面的施工质量。 按设计要求对焊或搭接焊，纵、横向主筋采用铅丝交错绑扎，立模完毕及钢筋绑扎好后经检查无误并经监理工程师检查合格才能进行混凝土施工。混凝土采用拌合站集中拌合，输送泵灌注。采用插入式振动棒振捣。承台与墩、台身衔接按规范要求进行施工缝处理。采用草袋覆盖洒水养护，冬季采用蒸汽养护。基础脱模后紧跟进行基坑分层回填、分层夯实，基坑四周同步进行。

水压力的 15 .倍后再行灌注。拼装导管应垂直，导管底出口距桩底 0 3~ . .

0 5m。 ( )混凝土的储存量要满足首批混凝土入孔 2后，导管埋人混凝土中的深度在 15— . n . 2 0r,不超过 30r . n的规定。 ( )为防止灌注中钢筋笼上浮，除在钢筋笼 3加撑杆固定外，当混凝土面接近钢筋笼底时适当放缓混凝土灌人速度，以减少混凝土由下向上的冲力，当混凝土进入钢筋笼 2m以内，适当提升导 管，减少导管埋置深度 (得小于 1m)不 ,以增加混凝土对钢筋笼的握裹力。 ( )灌注接近结束时，可采取增加漏斗高度 4的办法，使灌注工作继续进行，以免导管内混凝土柱高度减少，混凝土顶升困难。桩顶灌注高度要超出设计标高的 05m~10r,凿除浮浆、混浆部 . . n分以保证混凝土质量。 ( )水下混凝土的坍落度采用 l 2 m,使 5 8— 2c用级配良好的河砂、碎石；砂控制为中、粗砂，碎石粒径控制在 1- m。 4c 6承台施工

董H董H善H量 H荤H墅H H H萋 H 7结束语

三岔河特大桥空心墩基础于 2 0 0 1年 7月初开

工，由于使用先进设备和新工艺，同年 l 0月中旬便按期完成了施工任务。在施工中，首先采用了旋挖钻机，为青藏铁路全线推广使用旋挖钻机、加快工程进度起到了积极作用，也为高原地区严寒季节桥梁基础施工提供了新的技术方法。 收稿日期：2 0 0 5—0 3 5— 0

承台施工程序见图 3。施工采用组合钢模，木支撑加固。钢筋集中下料、弯制，运至现场，主筋