典型机械传动结构认知及分析
一、实验目的
通过对典型机械传动结构认知及分析,深入了解机械各种相关传动在机器中的作用及其工作原理,并详细观察各种常见机械结构,学习对常见结构的分析能力,提高对专业学习的兴趣。
二、实验内容与原理
滑动轴承
在汽车曲轴连杆机构中,绝大多数采用整
体式曲轴结构,因此,连杆与曲轴的接触处普
遍采用剖分式滑动轴承。发动机连杆的小头则
普遍采用整体式滑动轴承。发动机的曲轴的主
支撑轴承一般也采用滑动轴承,因此,滑动轴
承在发动机的各部分应用是十分普遍的。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴
承等处承受的载荷及相对滑动速度较大,因此
一般采用压力润滑的方式,因此机油的选择和
应用对保证发动机正常工作十分重要。
从发动机到配汽凸轮轴的传动方式有齿形 带传动、链传动和齿轮传动三种。主要要求保证曲轴转角与配汽凸轮的配合工作。
多片式圆盘摩擦离合器
在手动变速的各种车辆中,普遍
在发动机到变速箱的传动过程中采
用摩擦离合器,主要作用是适时中断
或连接动力的传递。
离合器位于发动机和变速箱之
间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成
固定在飞轮的后平面上,离合器的输
出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行
驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或
松开离合器踏板,使发动机与变速箱
暂时分离和逐渐接合,以切断或传递
发动机向变速器输入的动力。
离合器的功用主要有:
1.保证汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状态,如果
发动机与变速箱是刚性连接的,一旦

挂上档,汽车将由于突然接上动力突

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