当前位置： 文档下载 > 所有分类 > 高中教育 > 政史地 > 高一政史地 > 交通区位分析13课题：交通区位因素分析
（08海南）（10分）
如图所示,拟在A地与B地之间建设高速公路,有两种选线方案:方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。
1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（4运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。（4分）
（5）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。（8分）
（6）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。（8分）
（07年全国卷1） 读下图，回答下面各题。
（1）说明燕京城城址选择的有利自然条件。
（2）说明燕京在区际联系中地理位置的重要性。
（05春季卷）读图9，回答：泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图9所示。
（09四川）39.（60分）交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。 材料四
材料五
交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流，联系。实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达
并从空间流、现实存在的空间结构等方面验证交通优势区位的存在 〔13-19〕; 也利用拓 扑学的基本理论和方法对网络中节点的 “ 优度”即优势进行分析 〔5,20...
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