节能与新能源汽车发展

节能与新能源汽车发展

由常规能源危机与环境污染引发的汽车能源技术变革：

我国面临的挑战和机遇

交通能源与环境题目是21世纪全球面临的重大挑战，对我国尤为严重。 目前世界汽车保有量预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆，主要增幅来自发展中国家。国际能源机构（IEA）的统计数据表明，2001全球57%的石油消费在交通领域（其中美国达到67%）。预计到2020年交通用油占全球石油总消耗的62%以上。美国能源部猜测，2020年以后，全球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口，2050年的供需缺口几乎相当于2000年世界石油总产量的两倍。与此同时，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要来源之一。为此，全球已达成共叫：交通能源转型势在必行。

近年来，我国汽车业迅猛发展。2010年我国汽车工业保持平稳较快发展，汽车产销量双超1800万辆，产销量世界第一。，自主品牌轿车和汽车出口均出现大幅增长。我国目前的汽车人均保有量还很低，2003年每千人汽车保有量仅为美国的2.5%（19辆），大约相当于美国90年前的水平，是世界上汽车市场潜力最大的国家，预计2020年汽车保有量将达到1.3—1.5亿辆。但是，当我国刚刚到达汽车社会门槛，车用石油消费在石油总消费中的比例（1/3以下）还大大低于世界均匀水平时（1/2以上），我们已经感受到了石油供给的日益紧张。同时，车用石油消耗所产生的空气污染和CO2排放也正在变成愈来愈严重的题目，我国已经成为世界上CO2排放大国，由此产生的国际政治和经济争端将会愈演愈烈。这充分表明，我国所面临的石油安全与交通能源题目将来势更猛，影响更大，挑战更加严重。按传统交通能源动力系统发展下往，不可持续，实现我国交通能源动力系统转型是大势所趋。

据权威机构预计，到2030年世界将全面进入新能源汽车发展阶段。我国要在未来形成具有世界竞争力的汽车工业体系，必须超前制定新能源汽车的研发和产业化战略。

“十二五”规划纲要明确提出，汽车行业要强化整车研发能力，实现关键零部件技术自主化，提高节能、环保和安全技术水平；要大力发展新能源汽车等战略性新兴产业。这对新形势下大力推进汽车产业特别是新能源汽车业的长足发展，将发挥十分重要的规划指导作用。

汽车新能源技术应运而生

由于能源安全和气候变化问题日益突出，世界许多国家把交通电气化作为减少石油依赖、温室气体和污染物排放的重要举措。我国也把发展新能源汽车作为节能减排和新兴战略型产业的重要内容。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料