基于人机工程学的皮卡车座椅设计

基于人机工程学的皮卡车座椅设计

陈艺峰’，赵云‘

（福州大学机械工程学院，

福建

福州

３５０１０８）

【摘要】本文运用人机工程学的基本原理和理论，对皮卡车驾驶室座椅进行分析和研究，建立了相应的设计原则和评价方法；

通过一系列运算公式和方法得到座高、座宽、座椅前后移动范围等的设计数据，为皮卡车驾驶座椅设计提供科学依据。［关键词】

皮卡座椅人机工程学

Ｅｒｇｏｎｏｍｉｃｓｓｔｕｄｙ

ｏｎ

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ＣＨＥＮＹｉ－ｆｅｎｇ，ＺＨＡＯＹｕｎ

（Ｆｕｚｈｏｕ

Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｆｕｚｈｏｕ

３５０１０８，Ｃｈｉｎａ）

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皮卡设计中，良好的座椅设计是使驾驶员获得合理舒适的驾驶姿势的关键。一个好的座椅设计能够使乘坐者的腰曲弧形保持正常，腰背部肌肉处于松弛状态。从腹部通向大腿的血管不受压迫，血液循环正常，从而获得舒适的乘坐姿势。这样能够有效地减少驾驶疲劳，提高驾驶的安全和舒适性。根据“人体工程学”的研究，舒适坐姿时人体关节角

度范围如图ｌ所示。

为了保证人在驾驶皮卡时驾驶姿势的合理性和舒适性，需要根据理想座椅的设计要求和影响座椅设计的因素来对座椅进行设计。以下分别从座椅座高、椅面座宽、椅面座深、座面倾角、靠背倾角及靠背高度等几个方面来对皮卡驾驶座椅进行具体分析和研究，如图２所示。

ｌＯ‘≮６

１＜２０。

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九座椅高度Ｂ．椅面宽度Ｃ．椅面深度∞靠背倾角１３．座面倾角

图２座椅尺寸设计主要参数

Ｆｉｇ．２

Ｍａｉｎ

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ｌｔ，Ｄ。《Ｂ，‘１２０’客Ｓ’‘矗６＜９５

图ｌ舒适坐姿的关节角度

Ｆｉｇ．１

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作者简介：陈艺峰（１９８６一），男，福建泉州，福州大学机械工程学院２００９届车辆工程专业学生。通讯作者简介：赵云（１９５７一）。男，福建福州，副教授，主要从事汽车方面教学和科研工作。

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２００９年增刊（２）