大型深基坑栈桥设计及施工技术探讨-东合南岩土

■施工技术２０１１

年

大型深基坑栈桥设计及施工技术探讨

庄发玉

（福建建工集团总公司，福建福州３５０００１）

摘

要文中介绍了钢筋混凝土栈桥在福州某综合大楼三层地下室大型深基坑土方工程中的设计与应用，

通过与钢栈桥方式的对比分析，混凝土栈桥具有施工进度快且节约投资的特点；与传统回填土坡道挖土方式的对比，具有机械施工效率高，节省工期的特点。

关键词钢筋混凝土栈桥；深基坑

１工程概况

福州市某综合大楼工程位于福州市，东临五四路，东侧距离五四路最近９．４ｍ，南面为东大路，距离周边综合楼（地下三层）约１１ｍ，北临庆城路，距离已建的大楼（地下一层）约10m，西北角距离周边房屋（６层）最近３．７ｍ。工程周边场地狭窄，人流量大，交通、地下管线情况复杂。

本工程地下室三层，建筑面积１８３３８ｍ２，南北长约１２５ｍ，东西长５０ｍ，基坑开挖深度为１４．６０ｍ，局部深度达到１５．８ｍ。土方开挖量约３０万ｍ３。基坑水平内支撑设计为三道钢筋混凝土梁。基坑支护设计时未考虑土方垂直运输通道，工程招投标报价时也未考虑土方垂直运输。在编制深基坑土方开挖方案时，考虑到土方运输车辆受每道内支撑需闭合形成整体受力特点的限制，而无法留置斜坡道作为土方运输通道。经过多个方案的比较，确定采用现浇钢筋混凝土栈桥。钢筋混凝土栈桥支承部分借助深基坑支护体系中的内支撑梁及立柱，通过设计计算及专家论证，在栈桥支承部位增加钢格构立柱，以满足土方运输车辆承载的需要。钢筋混凝土栈桥施工工艺，提高了工程机械化施工效率，节省了工期，取得了良好的经济效益。

土方量大且周边区域为五四路繁华商业区，人流量大、交通繁忙；基坑内支撑情况复杂，内设三层钢筋混凝土内支撑体系，影响了出土口的设置和出土效率。

在编制土方开挖方案时，曾考虑多种土方开挖方式。（１）传统的垫土坡道挖土方案。该方案施工简易，但在每道内支撑梁施工后需要重新回填土坡道，工期长、工程量大；填垫土坡道下侧覆盖的下一层内支撑梁无法整体施工，影响了水平支撑体系的整体性；而且运输土方时，自卸汽车的荷载对内支撑梁体系和坡道下方的ＰＨＣ管桩产生一定影响。

（２）钢结构栈桥方案。该方案具有施工后无需养护的优点，节省了工期，稳定性优于钢筋混凝土栈桥；但是由于设计栈桥总长度达到７３ｍ，需要钢管立柱作为竖向支承，选用钢结构栈桥占用施工工期且造价较高。

（３）钢筋混凝土栈桥与土坡道结合方案。若用此方案，需要钢筋混凝土的养护过程，但较钢结构栈桥经济，栈桥末端高程－１１．４３７ｍ，坑底标高为－１５．３ｍ，采用局部垫土坡道，保证了水平内支撑梁施工的整体性，减少了土方开挖过程中挖掘机械和自卸汽车对内支撑梁的影响，且在土方开挖过程中可以同时穿插混凝土栈桥施工和养护，不占用总工期，解决了工期紧张的问题

。

２水文地质

本工程基坑开挖深度约１４．６ｍ，局部深度１５．８ｍ，基坑底部落在淤泥（质土）或粉质粘土地（２）层中，开挖深度内土层主要为人工填土地、粉质粘土地（１）及淤泥（质土）等。

本场地对开挖有影响的地下水为浅部上层滞水，水位埋深０．６０～３．４０ｍ，受大气降水和地表人工排水的影响，由于承压含水层与基坑底之间为巨厚的淤泥质土和粉质粘土，故下部含水层对本基坑开挖无影响。

３栈桥方案选定

本工程地下室施工区开挖面积大、基坑形状复杂、开挖

图1钢筋混凝土栈桥现场

东合南岩土 geoseu.cn