当前位置： 文档下载 > 所有分类 > 工程科技 > 交通运输 > 大直径高水压下越江盾构隧道施工风险分析和对策大直径高水压下越江盾构隧道施工风险分析和对策 摘要：阐述了大型泥水平衡盾构机穿越海峡及江河施工时的施工风险分析及对策，对同类工程提供借鉴。
关键词 泥水盾构机 穿越江河风险分析对策
中图分类号：[f235.3] 文献标识码：a 文章编号：
前言
大型泥水平衡盾构机穿越海峡及大江大河时由于地质情况及水文气象等因素带来不同施工风险,针对风险制定对策及预案对确保工程安全顺利建成具有重要意义。
1 工程概况
南京长江隧道是京市 “五桥一隧”过江通道中的重点工程，位于南京长江大桥与三桥之间。工程采用左汊盾构隧道+右汊桥梁方案，左汊隧道采用φ14.93m盾构结构形式，隧道全长3020米。纵断面最大坡度为4.5%。本工程盾构隧道穿越多种地层，结构受力不均衡，最大覆土厚度约30m，最大水压约65m。
2 工程地质及水文地质
根据详勘报告及设计文件，本工程盾构隧道主要穿越④1～⑩地层，其中④1为粘土夹粉土，④层淤泥质粉质粘土，⑤层粉细砂，⑥层淤泥质粉质粘土夹粉土，⑥1层粉质粘土夹粉土，⑦1层粉细砂，⑦2层粉土，⑧层粉细砂，⑨1层粉质粘土夹粉土，⑨层粉细砂，⑩为砾砂。地下水丰富且水压力大，易产生变形、涌水、涌砂、
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