专用车市场分析及预测
2008年专用车市场分析及预测
一、专用车行业发展现状
“十五”期间专用车企业大多进行了结构调整,很多中小企业通过改制、兼并、重组等方式基本实现了企业性质的转变。据统计,民营专用车企业已达到国内专用汽车企业总数的50%。在新增的专用车企业中,民营企业已超过90%。另外,国内专用车政策的支持使我国专用车总体产量一直处于增长状态。我国专用汽车的产量有较大增长的同时占货车总量的比例也在逐年提高,但与发达国家专用车70%以上的市场份额相比,仍有很大差距。目前,专用车产品发展还处于起步阶段,冷藏车、民爆车都有很大的机遇;许多独立的专用车企业通过自己独特的方式都取得了很大的发展。
我国专用汽车起步于20世纪50年代末60年代初,早期主要侧重于应用。虽然应用较早,但全面发展始于20世纪80年代,比发达国家晚了近30年。经过20余年的发展,我国专用汽车已经具有一定规模,特别是近年来,我国专用汽车发展迅速。据资料统计,1999年全国专用汽车生产厂546家,2005年专用汽车企业628家,2006年已经增加到800家;生产能力也有了长足的发展,目前,我国专用汽车产量占载货车总量的40%左右,已经成为我国汽车工业的重要组成部分。预计“十一五”期间,我国专用汽车产品将达到6000个品种,年产量90万辆。
二、我国专用车行业优势
近年来,我国专用汽车发展迅速。据资料统计,1999年全国专用汽车生产厂546家,2005年专用汽车企业628家,2006年已经增加到800家;生产能力也有了长足的发展,2000年产量为29.52万辆,2001年为33.27万,2002年为48.52万辆,2003年为44.54万辆,2004年为48.7万辆,2005年为50.2万辆,2006年为59.7万辆,2007年为70.2万辆,2008年为73.9万辆。
2000-2008我国专用车产量

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