德国交通规则和常见交通标志图文详解欧洲大陆驾车旅行参考

欧盟是世界上交通规则、交通标志最规范、交通管理最先进的的地区，而德国又是其中最典范的国家。平均每2个人就有一辆机动车，高速近半不限速，但事故率很低，主要取决于完善细致的交通规则和交通标志，科学的交通管理手段和严格的驾考制度。尤其值得一提是驾考制度，在德国驾校学车秉承“上车即上路”的原则，上车学习几乎都是在正常公路进行的，零基础的学员通常要在教练陪伴下亲身上路驾驶近30个课时以上才能获准路考，而路考45分钟也全是在公共交通中进行（包括高速公路和国道），考试重点正是遵守交通规则和安全驾驶，而非驾车技巧，路考中对违反交通规则采取零容忍，极其严格，一次通过率仅约40%，这种严格的制度保证了学员充足的上路实践时间，所以德国获取的驾照就像这个国家的工业品质量一样货真价实。

此贴通过德国驾考笔试的题目来详解德国和欧洲大陆多数国家的交通规则（欧洲大陆多数国

家基本相同），图片均选自德国多个网站，我最早发在青岛新闻网青岛论坛，故图片被印上“青青岛论坛”字样，出于省事未再修改，现在此呈给大家，供准备在欧洲大陆驾车旅行的朋友参考。

首先要认识几个很关键的交通标志和德国交通规则的核心：

先行权（路权）是德国交通规则的核心，每个交通参与方都要知道在各种情况下何方有先行权。有红绿灯的路口，一切以红绿灯指示为准则，在车流量大的路段一定要设置红绿灯，但不同于国内的是，在欧盟右转车必须看信号灯指示，通常是跟直行车辆同灯放行，直行绿灯亮了，才可以右转（大家可以想想为什么这么规定），但是有一个特例，当红绿灯下方设置一个绿色箭头的时候，即使是红灯，也可以在不影响直行车辆的情况下右转，但是这样的路口很少，多是设置在车流少的地方，车流大的地方右转车辆必须跟直行车辆同灯。

在没有红绿灯的路口，要看先行权标志和让行标志，这个黄色实心竖立的矩形就是在欧洲很普遍的先行路权标志，（切记，这个标志很重要，国内竟然没有）在路上看到它，就意味着你在这条路上行驶有先行权（有红绿灯的路口，先行标志失效，以红绿灯为准），不用担心路口会突然出来车，因为他们的路口有让行标志。