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老黑给你粗略估一下升力，用积分弄的
对于单浆方式，假设空气密度ρ，重力常数g，电机功率为P，翼角为α，翼宽为b，叶片数为N，翼最大半径R2，最小半径R1，角速度为ψ，
结合上式求ψ，代入下式，可以得出升力为
本帖最后由 大蒜头 于 2009-6-12 08:58 编辑
模型飞机的动力大致可分为燃油动力、电动和其它三类。其它主要有喷气发动机、涡轮发动机和火箭发动机等几种；而燃油动力是指用汽油、煤油和甲醇等燃料发动机做动力；电动则是指以电池推动电动机做动力的动力系统。
前两类是传统的动力系统，其发展几近百年，而电动则是最近几年才发展起来的，而且是由于手机厂家为增加待机时间和减轻手机重量，不断推出容量大、体积小、重量轻的锂电池为前提而推广起来的。
电动模型飞机的动力系统主要由四个部件组成：电池、电动机、电子调速器和螺旋桨。 电池：现在可用来做模型动力的电池种类很多，镍氢(Ni-MH)、镍锰(NiOH-MnO2)、锂金属(Li)、锂聚合物（Li-Poly）等电池都行，其中以镍氢电池和锂聚合物电池以其优异的性能和低廉的价格成为模型动力的首选。
表示电池性能的标称有很多，我们最关心的是电压、容量和放电能力这三个。
电池的电压是用伏特（V）来表示的。标称电压只是厂家按照国家标准标示的电压，实际上使用时电池的电压是不断变化的。如镍氢电池的标称电压是1.2V，充电后电压可达
1.5V，放电后的保护电压为1.1V；锂聚合物电池的标称电压是3.7V，充电后电压可达4.2V，放电后的保护电压为3.6V。在实际使用过程中，电池的电压会产生压降，这是和电池所带
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