飞机的诞生

飞机的诞生

人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。在遥远的古代，我们的祖先首先想到了要制造像鸟一样飞的机器，当时的使用的“机翼”是用地道的鸟禽羽毛做的，而“机身”却是活生生的人。不难想象，这种将羽毛或轻质木材贴在手臂上尝试飞行的结果常常是灾难性的。

在经历了许多失败之后，人类逐渐认识到单纯的利用羽翅是不能飞行的，并开始寻找一种机械的方式——扑翼机就这样诞生了。最早的扑翼机是英国的修道士罗杰·培根在1250年发表的《工艺和自然的奥秘》一文中所记述；15世纪初，欧洲文艺复兴时斯的文艺、科学巨擘达·芬奇也对飞行抱有热忱，并利用物理和解剖知识对扑翼机进行了进一步的设计与改良。在达·芬奇之后也有许多人热衷于扑翼机的制造但大都以失败而告终：1678年，法国有个叫贝尼埃的锁匠制造了一架扑翼机但最终未能试飞成功；1742年，62岁的巴凯维尔用四个翼形机构绑缚在自己四肢上，从巴黎旅馆屋顶上奋身一跃，企图飞越塞纳河。但他飞了一半便坠河撞在船上，摔断了腿。

在之后的岁月里人们对在空中飞翔的热情越来越高涨，各种能在人上天的技术及发明层出不穷，并且对飞行的理论认识也是更加完备。

1783年6月，孟格菲兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，飘然飞行了1.5英里，从此一百多年的时间里人类的飞行属于悬空器时代；1891年德国工程师，滑翔飞行家李林塔尔与其弟G.李林塔尔合作，制成一架蝙蝠状的弓形翼滑翔机，成功地进行了滑翔飞行，距离超过30米。理论方面，英国科学家、空气动力学之父乔治·凯利为重于空气的航空器创造了必要的飞行原理。他在1809年发表的论文《论空中航行》更被认为是航空学诞生的标志。

在总结前人的经验、仔细研究飞行理论的基础上，美国的莱特兄弟通过1000多次滑翔试飞后于1903年制造的人类第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机——“飞行者”1号在美国北卡罗莱纳州试飞成功。这是人类在飞机发展的历史上取得的一次巨大成功，他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。

从此以后，飞机的制造技术得到了迅速而大力的发展，飞机的职能与种类也不断的增多。1915年，法国将莫拉纳-索尔尼埃L型飞机，装上一挺机枪和一种叫做偏转片的装置，使它真正具有了空战能力，世界上第一架真正意义上的战斗机正式宣告诞生；1935年6月，英国空军教官的弗兰克·惠特尔设计制造出第一架的喷气发动机；1939年9月14日美国工程师西科斯基研制成功的VS－300直升机标志着世界上第一架实用型直升机诞生；1950年代，德·哈维兰公司制造的彗星客机成为历史上第一种喷气式民航客机。波音公司的波音707则成为首款被广泛使用的喷气式民航客机。