OBD-II标准故障码检索表

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OBD-II故障码厂家自订( 1000以后) OBD-II故障码厂家自订(P1000以后)部份 故障码厂家自订 以后 故障码(P1000~P1112) OBD-II故障码(P1168-P1236) OBD-II故障码(P1355-P1400) OBD-II故障码(P1442-P1483) OBD-II故障码(P1508-P1545) OBD-II故障码(P1601-P1629) OBD-II故障码(P1655-P1709) OBD-II故障码(P1786-U1451) 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。

OBD-II故障码(P1112-P1167) OBD-II故障码(P1310-P1354) OBD-II故障码(P1401-P1441) OBD-II故障码(P1484-P1508) OBD-II故障码(P1546-P1601) OBD-II故障码(P1630-P1655) OBD-II故障码(P1711-P1785) OBD-II故障码表(C1012-C1495) 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则

可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。 无法显示图像。计算机可能没有 足够的内存以打开该图像，也可 能是该图像已损坏。请重新启动 计算机，然后重新打开该文件。 如果仍然显示红色“x” ,则可能需 要删除该图像，然后重新将其插 入。

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故障码(P1000~P1112)

P1000 P1001 P1001 P1002 P1011 P1012 P1021 P1022 P1031 P1032 P1039 P1041 P1042 P1051 P0051 P1052 P1061

EEC-VM电脑无法与OBD-II系统连线(FORD KOER测试不完全(FORD) EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低 EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高 第1缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低 第1缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高 第2缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低 第2缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高 第3缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低 第3缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高 车速信号不足或错误(FORD) 第4缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低 第4缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高 刹车开关信号不足或错误(FORD) 第5缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低 第5缸喷油咀控制线路电源线路短路(电压太高 第6缸喷油咀控制线路短路搭铁(电压太低

OBD－II故障码厂家自订（P1000以后）部份

故障码（P1000～P1112）P1000

P1001

P1001

P1002

P1011

P1012

P1021

P1022

P1031

P1032

P1039

P1041

P1042

P1051

P0051

P1052

P1061EEC－VM电脑无法与OBD－II系统连线（FORDKOER测试不完全（FORD）EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高第1缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）第1缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太第2缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）第2缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太第3缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）第3缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太车速信号不足或错误（FORD）第4缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）第4缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太刹车开关信号不足或错误（FORD）第5缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）第5缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太第6缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）