汽车电器与电子技术NOTE(自改

根据重点 自改文库

绪论

1、汽车电器与电子控制系统的分类

一、汽车电器装置（供电系统 用电设备 配电装置）

二、汽车电子控制系统（发动机控制系统 底盘控制系统 车身控制系统）

2、汽车电子控制系统的内容

1. 发动机电控系统

空燃比控制： 开环、闭环

点火控制：ESA最佳点火提前角控制等

怠速控制：根据传感器信号使怠速最佳

配气正时控制：进排气门的开启与关闭控制

增压压力的控制：涡轮增压、高压共轨等

废气再循环控制： EGR

故障诊断……

2.底盘控制系统

ABS ASR EBD ESP 4WS 变速器控制 悬架控制

3.车身控制系统

智能空调 CAN总线综合汽车仪表 灯光智能控制系统 SRS GPS CCS 先进

的防盗系统

3、汽车电气系统的特点

1．低压

低压电：标称电压6、12、24V三种。

汽油车：12V电压，

柴油车：24V电压。

2．直流：发动机须依靠电力起动机起动，而起动机的电源由蓄电池提供，因此采用

直流系统。

3．单线制：即从电源到用电设备使用一根导线连接；而另一根导线则由汽车车体或

发动机机体的金属部分替代。

4．负极搭铁：利用单线制时，蓄电池一个电极接到车体上，称为搭铁。负极与车体

相连接称为负极搭铁。

第二章 蓄电池

——供电系统的功用:向车载各用电设备提供电能，由蓄电池和交流发电机并联而成。

1、蓄电池的基本功用及其对蓄电池的主要要求

1.发动机起动：放电要求能放出一个很大的电流，容量大内阻小 2.发电机不发电或E很低

3.发电机超载：放电、协助放电 4.蓄电池E很低，发电机负载少，充电5.稳压：大电容的

作用，吸收瞬态过压

2、基本构造

极板组 正极板(深棕色)2.2mm； 负极板(深青灰色)1.8mm 铅Pb（负极）、二氧化铅PbO2（正极）

问：为什么正极板比负极板少一块

铅酸蓄电池的失效原因更多的是正极板的腐蚀而不是负极的容量不足。

为了降低正极板的腐蚀，通常把正极板做的厚一些，一般都在3mm左右，而为了保证活性

物质的利用效率，负极板通常都较薄，2mm以下，为了保证容量一致，所以负极板要多一