中国运输服务贸易国际竞争力研究_基于进出口数据的指标分析

投资与贸易

2009年第2期总第118期·财务与金融·

中国运输服务贸易国际竞争力研究

———基于进出口数据的指标分析

肖寒霜

张咏华

【摘要】运输服务贸易是我国服务贸易的重要组成部分。本文运用市场占有率（ＭＯＲ）、贸易竞争力指数

（ＴＣ）、显示性比较优势指数（ＲＣＡ）、显示性竞争优势指数（ＣＡ）四个指标对我国运输服务贸易的竞争力进行了测算和分析，并在此基础上提出了提高运输服务贸易竞争力的对策建议。【关键词】运输服务贸易竞争力ＲＣＡ指数【中图分类号】Ｆ８３【文献标识码】Ａ

运输服务贸易是我国服务贸易的重要组成部分。入世后我国货物贸易规模日益庞大，对于运输服务的需求也持续增长。因此，运输服务业仍应是我国现阶段首先要关注的重点行业。目前的文献中不少都是对服务贸易整体性的研究，对于其中具体行业的研究比较少，特别是对于运输服务贸易的研究更少。本文基于世界各主要国家的进出口数据，运用一系列指标对我国运输服务贸易的竞争力进行了测算和分析。

表11997-2006年中国运输服务进出口统计（单位：百万美元）

年份1997199819992000200120022003200420052006

进出口总额1290090631031914067159601933226139366124387555384

出口额2955230024203671463557207906120681542721015

进口额99456763789910396113251361218233245442844834369

差额-6990-4463-5479-6725-6690-7892-10326-12476-13021-13354

一、中国运输服务贸易的发展现状

自改革开放以后，我国的对外贸易开始步入了

快速发展时期。货物贸易迅速发展，极大地带动着运输服务贸易的发展。1997-2006年中国运输服务进出口额如图1和表1所示。

资料来源：WTOStatisticsDatabase

从贸易规模来看，我国运输服务进口额和出口额均呈不断上升趋势。只是在1998年运输服务进出口额都比1997年有所下降，这可能与1997年亚洲金融危机对整个国际贸易造成影响有关。1999年之后，国际贸易开始恢复发展，我国运输服务的进出口额也开始迅速恢复之前的水平，并且规模逐年扩大。

从贸易差额来看，我国运输服务贸易长期逆差，这表明我国是服务贸易的净进口国。并且自1999年