论法医学中道路交通事故汽车致死类案件法医现场勘查方面的研究

论法医学中道路交通事故汽车致死类案件法医现场勘查方面的研究 随着道路交通的不断发展与更新，由于交通事故引发的死亡案件越来越频繁，中国作为一个新兴的发展中国家，道路安全形势异常严峻，死亡人数呈加速增长趋势。2011年以来，我国连续三年交通事故中的年死亡人数超过10万人，平均每天死亡300人。虽然我国的汽车保有量只有世界的2%，道路交通事故中的死亡人数却占全世界的15%左右，多年来高居世界第一。不仅是中国，最近几年，由于道路交通事故造成的死亡比例已经越来越大，成为了真正的人类杀手。所以对于道路交通事故死亡人员的损伤鉴定就显得尤为重要。

交通工具造成的死亡损伤，是一种独特的类型的钝器伤。不同的交通工具会造成不同的损伤，主要分为汽车损伤、摩托车损伤、铁路损伤、航空损伤、轮胎式和履带式拖拉机损伤、水上交通工具损伤等等。以下讨论交通工具死亡损伤中的汽车致伤。

在诸多交通工具损伤中，汽车损伤最为常见，汽车损伤的情况也非常复杂，损伤的部位与特征各不相同，一般分为特异性损伤、典型损伤和非典型损伤。特异性损伤是反映汽车某个部位或零件的形状、图案花纹、大小和其他性状的损伤，这些花纹在致伤死者身体时会留下特异性的伤痕，比较容易辨认；典型损伤是一种汽车外伤的具体类型损伤，常常与特异性损伤交混在一起，典型损伤的典型例子有车轮碾压，从车上跌落等等；非典型损伤是没有明显汽车致伤的特征的损伤，常见于各种钝器、带棱钝器和锐器造成的损伤。

汽车外伤有四种基本形成机制：1、人体某部分碰撞到汽车部件或路面上；2、由于某种撞击力使人体震荡；3、人体在车轮和路面之间、两辆车之间、汽车和静止物体之间被挤压；

4、人体在地面上拖带滑动和汽车部件撞击人体造成的摩擦。

法医在勘查由汽车造成的交通死亡现场时，应当检查汽车可能的致伤部位与死者的受伤部位的物证，例如汽车的前后保险杠、轮胎、前后挡风玻璃、汽车底盘等部位的衣服碎片、毛发、血迹和表皮碎屑等。通过检查死者衣物可以发现汽车个别部位或零件的印痕、油漆涂料和润滑层的印痕，鞋底的各种擦痕等。

由于汽车导致的事故造成的损伤有以下几种类型，主要有擦伤（包括拖带伤）、碾压伤和碰撞伤等。汽车损伤造成的擦伤被列为特异性损伤的外伤多数可能是人体沿车体滑动造成的，也可能是在路面滑动或拖带造成的。而汽车损伤造成的碾压伤，经常造成骨骼肌剥落或分层，这样的损伤常常造成不同程度地渗血，也有可能会造成骨折而出现动脉破裂大出血的情况，当躯干遭到车轮碾压时，也会造成脊柱的损伤。汽车损伤造成的碰撞伤有可能造成颅骨骨折。如果第一次撞击来自行人背后，那么一般会造成颈椎骨折，髓质受损；而如果撞击