步入21世纪,我国运输业呈现较好发展态势,现已进入结构优化阶段,各种运输方式均处于有序、合理的渐变调整阶段。随着国民经济的稳步发展。对交通运输行业的需求将持续快速增长,5种运输方式的市场分担结构将更加优化,综合运输网络将更加完善,交通运输高速化要求国家建立完备型综合运输体系,同时交通运输信息化也将进入深层应用阶段,综合运输体系的服务质量会有质的提高。
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综合报道 9
步入
21
世纪
,
我国运 ,
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输业呈现较好发展态势现 已进入结构优化阶段各种 ,
运输方式均处于有序合理 、
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。
随着国
DOI
:
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10 0 6 8 8 6 4 2 0 0 9 0 7 0 0 —
.
向运输体系是保障国家经济总量不断增长并影Ⅱ经济增长 速率的主要因素它的直接 ,
表
1
各种运输方式货运周转量统计表亿吨
公里
目标是
满足社会经济活动的各种 ,
运输需求 (即完成客货位移要求 )。经过长期努力我国运输
体系建设取得了显著成绩 一
。
、
国民经济与运输体系的发展现状
1
.
国民经济发展现状 ~
200 1 14 7% .
2007
年
, “
我国国民生产总值年平均增速达 二二 、
,
产业结构处于由 一
三
” 一
、
向三
“
、
二
” 一
、
倒金字塔结 1
构转变的过程中 14 4 .
,
、
、
三
产业所占比例由 2 0 0 1 1 -3 :4
年的
:4
5 2 .
:4
0 4 .
调整为
2007
年的
8 6 .
:4
0 1 .
,
在此期
间
,
人均 G D P由 8 6 2 2元增加至 1 8 9 3 4元。经济的迅速发 。
展和人均收入的增长促使各行各业产生大量的运输需求 2 .
运输方式的市场结构构成 2 1世 。
表 ,
2
各种运输方式客运周转量统计表 fL
-
K
公里
步入
纪我国运输业呈现较好发展态势现已进入 ,
结构优化阶段
各种运输方式均处于有序合理的渐变调整 、
阶段 (见表 ,
1
、
表 2
o
200 1
~
2006
年铁路货运量比重变化 ,
不大货运周转量所
占份额下降了 6 -2 、
个百分点客运周转量 ,
所占份额稳步下降;公路货运量周转量所占比重总体呈下降
趋势公路客运量所占市场份额稳定客运周转量比重则有所 ,
,
降低公路仍然占据客运市场的主要地位;航空运输得到显著 ,
发展客货运量周转量年平均增长率均达到 1 5%以上市场 , 、
,
份额进进 一
一
步增加;水运在货运市场中得到显著发展所占份额 , ,
步提升客运方面则呈现萎缩趋势
。
铁路和水运占据了 ,
货运市场中长距离运输的绝大部分份额其中水运在长距离 货物运输上具有明显优势;公路在短距离运输中拥有巨大优
势客运市场中除水运客运以外其余运
输方式平均运距均 。,
,
有所增长其中铁路平均运距增加显著由 2 0 0 ,,
1
年的
453公
2009
年第 7期总第 2 5 1期
交通企业菅理 I 1

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