汽车配件的经营与管理

汽车配件的经营与管理

汽车配件经营企业进货点的选择和进货量的控制

一、进货点的选择

目前汽车配件经营企业选择进货时间大多采用进货点法。确定进货点一般要考虑三个因素： 1）进货期时间，进货期时间是指从配件采购到做好销售准备时的间隔时间； 2）平均销售量，平均销售量是指每天平均销售数量；

3）安全存量，安全存量是为了防止产、销情况变化而增加的额外储存天数。 按照以上因素，我们可以根据不同情况确定不同的进货计算方法。 在销售和进货期时间固定不变的情况下，进货点的计算公式如下： 进货点=日平均销售量×进货期时间

在销售和进货时间有变化的情况下，进货点的计算公式如下： 进货点=（日平均销售量×进货期时间）+安全存量

进货点可以根据库存量来控制，当库存汽车配件下降到进货点时就组织进货。 二、进货量的控制

进货量的控制方法有定性分析法和定量分析法。 1．定性分析法

1）按照供求规律确定进货量

①对于供求平衡、供货正常的配件，应采取勤进快销，多销多进，少销少进，保持正常周转库存。计算进货量的方法是：根据本期的销售实际数，预测出下期销售数，加上一定的周转库存，再减去本期末库存预算数，从而计算出每一个品种的下期进货数。

②对于供大于求，销售量又不大的配件，要少进，采取随进随销，随销随进的办法。

③对暂时货源不足，供不应求的紧俏配件，要开辟新的货源渠道，挖掘货源潜力，适当多进，保持一定储备。 ④对大宗配件，则应采取分批进货的办法，使进货与销售相适应。 ⑤对高档配件，要根据当地销售情况，少量购进，随进随销。

⑥对销售面窄，销售量少的配件，可以多进样品，加强宣传促销，严格控制进货量。 2）按照配件的产销特点确定进货量

①常年生产、季节销售的配件，应掌握销售季节，季前多进，季中少进，季末补进。

②季节生产、常年销售的配件，要掌握销售季节，按照企业常年销售情况，进全进足，并注意在销售过程中随时补进。 ③新产品和新经营的配件，应根据市场需要，少进试销，宣传促销，以销促进，力求打开销路。 ④对于将要淘汰的车型配件，应少量多样，随销随进。 3）按照供货商的远近确定进货量

本地进货，可以分批次，每次少进、勤进；外地进货，适销配件多进，适当储备。要坚持“四为主，一适当”的原则，四为主：即本地区紧缺配件为主，具有知名度的传统配件为主，新产品为主，名优产品为主；一适当：即品种要丰富，数量要适当。

4）按照进货周期确定进货量。每批次进货能够保证多长时间的销售，这就是一个进货周期，进货周期也是每批次进货的间隔时间。

进货周期的确定，要考虑以下因素：配件销售量的大小、配件种类的多少、距离供货商的远近、配件运输的难易程度、货源供应是否正常以及企业储存保管配件的条件等。确定合理的进货周期，要坚持以销定进，勤进快销的原则，使每次进货数量适当。既要加速资金周转，又要保证销售正常进行；既要保证配件销售的正常需要，又不使配件库存过大。 2．定量分析法

定量分析法有经济批量法和费用平衡法两种。

1）经济批量法。采购汽车配件既要支付采购费用，又要支付保管费用。采购量越小，采购的次数就越多，那么采购费用支出也越多，而保管的费用就越小。由此可以看出，采购批量与采购费用成反比，与保管费用成正比，运用这一原理可以用经济进货批量来控制进货批量。所谓经济进货批量是指在一定时期内在进货总量不变的前提下，求得每批次进货多少才