充电指示灯的几种典型电路及故障诊断

充电指示灯的几种典型电路及故障诊断

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充电指示灯的几种典型电路及故障诊断 盛德浩

(国人民解放军汽车管理学院电气教研室，徽蚌埠中安 中圈分类号：U 6 . 437 9文献标识码： B

23 1) 3 0 1

文章鳙号：10—8 3 ( o 1 o 0 3 6 9￣ o ) 2—0 4—0 01 2

国内外的一些汽车上，电流表巳被充电指示灯

极。此时，充电指示灯亮，表示不充电。当发动机发动起来以后，随着转速的升高，交流发电机产生的电压达到或超过蓄电池电压的同时，中性点电压也作用在充电指示灯继电器磁化线圈上，使其产生

所取代。虽然充电指示灯不如电流表那样可以直接看出充、蕨电流的大小，但它结构简单，成本低。 而且可以通过灯亮或灭来说明交流发电机、调节器等的工作是否正常。目前大多数汽车以充电指示灯

的吸引力将触点 K断开，充电指示灯灭，表示交 流发电机开始向蓄电池充电。 12 .利用交流发电机定子绕组的相线输出使充电利用交流发电机定子绕组的某一相线输出的电压使充电指示灯工作，典型的例子就是在新东风 E 0 0型汽车上。其电路与图 1最主要的区别就 Q1 9是充电指示灯继电器磁化线圈的电压不是从中性点引出的，而是从三相定子绕组的某一相引出来的。 其它的电路基本相同。 图 2是天津大发微型汽车的充电指示灯电路 指示灯工作

亮为不充电的信号，指示灯熄灭为充电的信号；但 有的汽车则刚好相反，充电时指示灯亮，不充电时指示灯灭，例如天津大发汽车等。 由于不同厂家生产的汽车充电指示灯具有不同

的显示意义，所以使用和维修时应多加注意 .否则 会作出错误判断。现把几种常见的充电指示灯的典型电路以及所对应的故障诊断方法介绍如下。

1常见的充电指示灯的典型电路 1 1利用交流发电机中性点电压使充电指示灯工作 .解放 c 0 0东风 EQF1 0型等汽车的充电 A1 9、 4 指示灯电路如图 1示。充电指示灯通过起动组合所

图，为仍采用三

相绕组的一相来接通充电指示电路 的又一个典型例子。它的充电指示灯的工作情况与 前面所提到的充电指示灯的工作情况完全相反。充电指示灯接在三相绕组的一相输出端的 P点，当接通点火开关 S时，由于交流发电机未工作，故没有电流输出，充电指示灯电路没有电流通过，指示灯不亮，表示不充电。当起动发动机时，交流发电机便开始产生一定的电压，由 P点输出经过充电指示灯，灯亮。其电路为：交流发电机定子绕组一 P使

继电器控制，起动组合继电器由起动继电器和充电 指示灯继电器组成。其中充电指示灯继电器用来保护起动机和控制充电指示灯。当接通点火开关时， 充电指示灯电路由蓄电池正极一 3 0A熔断器一电流

表一点火开关一充电指示灯一组合继电器 L接柱一充电指示灯继电器常闭触点 K一搭铁一蓄电池负

点一充电指示灯一搭铁一负二极管一定子绕组。

图 1解放 C 00 A1 9、东风 E F 4 Q I0型 等汽车的充电指示灯电路图图 2天津大发微型汽车的充电指示灯电路图

怔改稿收稿日期：2 0一0—0 0o 5 7作者简介：盛德浩 ( 9 4一) 17 .男 .湖北孝盛人，助教 (学位 )双 .研究方向：汽车电气与电子技术，现已发表论文及专业文章 2 0余篇。

《汽车电器) 20年第 2期 01