上海轨道交通17号线开始规划

上海一条新的轨道交通线——17号线(13线)目前正在规划建设,其走向为虹桥综合交通枢纽至军工路一线。这也是上海轨道交通网络的远期线路之一。

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管理施工

城市道桥与防洪

20年 3 07月第 3期

( )大设计变更： 2重由相关设计单位根据设计变更要求，成设计变更方案，完提交工程一部或工程二部。工程一部或工程二部会同项目公司对设计变更方案组织审查。涉及技术标准等重大设计方案的变更，还须上报原工程审批的上级单位、主管部门审批、认。经审查批准的设计变更方案，确 由项目司在相关报审表 (公设计变更申请处理单或设计单位业务联系单 )上核签意见或主管部门 出具审核意见。设计单位根据审核意见或核签意见，完成设计变更工作，以设计单位的变更设计并

4设计变更中存在的问题和建议 由于中环线 (浦西段 )建设过程中参建单位众多，各设计单位、施工单位针对设计变更均有各自 的流程和表式，同时市政建设工程的档案管理上对设计变更也有相应的要求和表式。因此，中环在线的设计变更管理中，如何管理表式的问题尤为突出。了能使参建单位的表式可以使用，为同时又使我公司设计变更管理流程能够顺利执行，建议各参建单位将各自单位所需的表式作为设计变更文件的附件，一并流转。

(含修改 )通知单 (包括图纸、费用变化说明 )形式提交工程一部或工程二部。 ( )目公司、程一部或工程二部对变更设 3项工计(修改 )通知单审核、确认后予以签发。 33设计变更流程 .

5结语 由于中环线 (西段 )道路工程是由城市快浦速路、面辅道系统组成，中城市快速路系统地其又分为高架道路、面道路、地隧道等多种形式，因此，了中环线 (除浦西段 )土建工程具有多样性和复杂性，其他辅助设施也非常复杂。以监控系统为例，了道路交通监控以外，除还有各种设施的监控，地道的泵站、风、防、明等。由于工如通消照程实施单位不同，接管单位不同，因此在实施过程中出现的设计变更管理尤为复杂。所以，理顺建设单位、目管理单位、项接管单位、工程设计单位、工程实施单位等的相互关系非常重要。设计变更管理办法的制定，明确了项目公司、建单代位、程设计单位、工工程承包单位之间的相互关系，定了设计变

更的流程，确在一定程度上提高了工作效率，为保证工程的顺利实施发挥了作用。同时，与中环线 (西段 )参浦建设的各相关单位对设计变更合理性和重要性的认识得以统一， 在具体操作过程中，严守程序，而达到确保工从程质量和进度、现设计优化、制工程投资的实控

图 1设计变更流程图。为

图 1设计变更流程图

目的。

上海轨道交通 1 7号线开始规划 上海一条新的轨道交通线—— 1 7号线 ( 3 ) 1线目前正在规划建设，其走向为虹桥综合交通枢纽至军工路一线。这也是上海轨道交通网络的远期线路之一。 1 7号线自包括京沪高速铁路、虹桥机场以及轨道交通 2号线等的虹桥综合交通枢纽起，沿东北方向的曹安路、沪宜公路进入宝山区的丰翔路、中路，场再到政立路、军工路一线。线路全长 3 m,步考虑设 2个站点。 6k初 4这一设想将作为方案征集及方案设计的主要

基础和依据，有关部门正根据总体规划，综合考虑工程经济、术、技环境等因素做深化设 计。