张家口宣化工业物流中心项目简介

宣化县位于张家口市中部，地处河北、北京、山西、内蒙古四省市区交汇处，东邻首都北京、西连煤都大同、南接华北腹地、北靠内蒙古高原，可谓是四省通衢，东西南北经济、文化交流的重要通道，具有得天独厚的区位优势。由于地理位置特殊，张家口既能够辐射我国华北、东北、西北三大市场，又紧临首都北京大市场，还承接东北亚国际市场，是京、晋、冀、蒙周边地区有依托性的物流圈和北方现代物流业供应链中重要的节点。特别是毗邻京津，是沿海发达地区经过北京向西北经济辐射的第一站，是北京经济发展不可或缺的战略腹地纵深，是未来区域中心城市张家口的主城区，区位优势十分突出。

境内现有3条铁路（京包、大秦、宣庞）、2条国道（G110、G112）和6条高速公路（丹拉、张石、京张、宣大、京化、张承），以及在建3条铁路（张唐、京张、蓝张）。特别是有两条国内、国际大通道在宣化交汇：张石高速公路向南延伸与京深高速相接，向北可延伸至蒙古的乌兰巴托，是连接南北交通大动脉；丹拉高速公路西通内蒙、甘肃、青藏高原、新疆，远及俄罗斯，东临渤海湾及出海口，并将通到韩国汉城，不仅是国内东西交通大动脉，而且也是一条国际大通道；从北京到莫斯科的铁路途径宣化，也是一条国际化大通道。四通八达的交通网络为聚集全国的物资、搞好物流和发展经济都创造了非常好的条件。

凭借突出的区位、交通优势，宣化县提出张家口宣化工业物流中心建设项目。

一、具体位置：宣化县中西部塔儿村乡境内，张石高速宣化南入口处，胶泥湾收费站南部。

二、交通条件：以宣大、京张、丹拉、张石高速公路为主框架，以国道112线、洋新线为主干线，构成四通八达的交通网络。

三、站场规模：根据交通部发布的《汽车货运站（场）级别划分和建设要求（JT/T402—1999）》，拟按一级货运站标准建设，规划占地面积45万平方米，设计能力年设计发送能力150万吨。

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