核电厂设备海运码头灌注桩混凝土配合比设计与应用

本文根据灌注桩混凝土技术要求,通过核电厂设备海运码头灌注桩混凝土配合比试验研究,确定了水胶比、用水量、砂率等配合比参数,为核电厂设备海运码头工程推荐满足设计要求的灌注桩混凝土配合比。并在工程应用中获得了较好的效果。

中国水利水电第三工程局有限公司

菝=设备逞码濯造茬琨凝土配合 1广 c: c 设计与应用 陶吉龙李民华邹驰 (中国水电三局有限公司勘测设计研究院 ) 【要】本文根据灌注桩混凝土技术要求，摘通过核电厂设备海运码头灌注桩混凝土配合比试验研究， 确 定了水胶比、用水量、率等配合比参数，为核电厂设备海运码头工程推荐满足设计要求的灌注桩混凝土砂配合比。并在工程应用中获得了较好的效果。

【关键词】灌注桩原材料混凝土配合比

1工程简介 山东海阳核电厂重件设备海运码头工程建于海阳市东南约 2k的董家庄，地理坐标为东经 2m 1 1 3 2”,北纬 3。4 4”。设备海运 2。2 8 6 2 4

凝土配合比进行试验设计，根据试验结果为工程推荐施工配合比。

2灌注桩混凝土技术要求 灌注桩属于隐蔽工程，由于影响灌注桩施工质量的因素很多，如地质因素、钻孔工艺、护壁、

码头是山东海阳核电厂的配套项目，码头吨级为 50 t利用位于海阳核电厂区东北侧的既有渔业 00, 码头进行改造。

钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。灌注桩混凝土在钎挖转机钻孔后、孔内不使用振动器的情况下施工的，混凝土的整平、密实均由混凝土 本身重量自动流平来完成，所以，钻孔灌注桩混 凝土应具备良好的流动性和黏聚性，其配合比设

码头主体为重力式沉箱结构，本工程共预制安装沉箱 2个， 1在沉箱上面安装卸荷板、现浇胸 墙和护轮坎；台基础设钻孔灌注桩 3,承 9根桩径 12;码头护岸和引堤结构形式为斜披式，石料 .m抛填主体，外侧采用扭王字块护坡，上部现浇挡

计是保证施工质量的最重要因素。

根据工程具体情况，山东海阳核电厂设备海 运码头灌注桩混凝土技术要求见表 1。

浪墙。本文将主要通过对设备海运码头灌注桩混 表 1

灌注桩混凝土技术要求

l l

强度 C 3 0

坍度 I胶最用 l骨粒 I含量 l落 材少量 料径 气% 1 2m I 3g。 I _.m I 3 5 I 8 2m 2/ <0 . _ . 0 0￣ 0m k 1m 9 oo￣ 氯离子 0 0%, . 8细度 (5a 0 4 l m筛余). 5%, 4需水 量比 9%,碱含量 06%, f a .4, 2 .7 - O03% C S 13%

。 03 . 0

3试验原材料 1水泥： )试验采用山东山水水泥集团公司青 岛分公司生产的 P I 25水泥，检测得比表面 . 4

积为 3 5 2 g 4 m/,烧失量 1 4 k .%,氯离子 O 2%, 5 .4 0 S 3.%, 0 .%,密度 3 g 7水化 0 1 0 Mg 4 6 6 4 .k/, d 2 m热为 2 1J g碱含量为 0 6 2d 7k/, k .%, 8抗压强度为 4 5 .MP,安定性合格。 75 a

3细骨料：验采用砂石场生产的人工中砂， )试

检测得细度模数 2, .表观密度 2 5/ 3石粉 8 60 g, km含量 7%,属中砂。 4 )粗骨料：试验采用砂石场生产 4 5 . 7 1. m的人工碎石，检测表观密度 2 5/ 9m O 6 0 gm, k 压碎指标 1. 2%,氯化物 0 4%。 43

2粉煤灰： )试验采用山东威海电厂 I级粉

煤灰，检测得密度 23 g .k/,烧失量 1 4 m .%, 0