美国大城市的死与生读后感

《美国大城市的死与生》读后感

简·雅各布斯出生于美国宾夕法尼亚州克兰顿，早年做过记者、速记员和自由撰稿人，1952年任《建筑论坛》助理编辑。在负责报道城市重建计划的过程中，她逐渐对传统的城市规划观念发生了怀疑，并由此写作了《美国大城市的死与生》一书。1968年迁居多伦多，此后她在有关城市发展的问题上扮演了积极的角色。她在著作《美国大城市的死与生》中提出对当时美国城市的规划理论的批评意见在全美乃至全球的规划界引起了巨大的轰动。

雅各布斯本不是一位专业的规划师，但是做为记者的她却在时时刻刻的关注城市居民的民生问题以及城市所暴露出来的种种问题，终于在因城市规划理论欠缺而引起一系列无法解决的社会问题后，雅各布斯决定出书抨击当时的规划理论，以发表自己对城市规划的见解以及对未来城市的展望。在书序言的第一句可看见：“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击”。由此便可看出雅各布斯写此书的初衷。

雅各布斯在书中以纽约、芝加哥等美国大城市为例，深入分析了城市的基本元素以及其发挥功能的方式。通过对大量问题的解读以及自己亲身经历的深入分析，雅各布斯所提出的理论极大的挑战了当时美国传统的城市规划理论，使每一位城市规划者对城市的认识更加深入一步。

读完全书，发现书中有许多经典，其中第一部分对街道的论述使我印象尤为深刻。第一部分中她提出了人行道的三个用途：安全、交往、孩子的同化，以及街区的用途。雅各布斯运用大量亲身经历的事例来论述其中出现的问题，并且还列出了一些新老街道的对比。在仔细读完该部分后，我发现美国当时城市规划所出现的问题如今也在我国高速发展的城市中逐渐暴露出来。人行道如今在我国并没有起到此书中所说的三个用途，只承担单一的交通用途。随处可见有小商贩、汽车等随意占用人行道，使本来就不宽的人行道变得更加狭窄，很多行人只能被迫在机动车道上行走。在书中可发现很多美国人都很喜欢在人行道上停留，因为那里有人可交往，有趣事可以观看，人行道两旁的小商铺交往频繁，甚至小商铺与附近居民交往也十分密切，彼此渐渐建立起对彼此的信任，形成一种彼此的责任感，这样在不知不觉中安全与交往已经慢慢形成。而我国现今的人行道恰恰于此相反，两边商铺缺乏交流，而且与附近居民的交流几乎不存在，更不存在密切交往，以至于难以在彼此间形成信任，人行道也就只能单一承担交通用途，其他用途也就逐渐丧失。

雅各布斯在此书中还提出了城市的本质是其多样性。她在书中提到：“城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。”我认为她对城市的概括十分准确，只有城市能满足每个居民的需求这个城市才是适宜人类聚居的地方，每一个人都应该享有自己的基本权利。纵观国内外各个城市，会发现还存在与书中城市本质相违背的地方。因为满足不了自身需求而沦为乞讨者不在少数，而这些人的存在恰恰就是现今城市缺点的典型体现。居民要靠城市所提供的资源而生活，而城市也得靠居民的细心呵护才能发展，当大多数居民自身基本的需求得不到满足时，社会中不稳定因素迅速蔓延，于是现代的城市也就岌岌可危了。我想这应该是每一个规划师必须去注重的问题。正如同雅各布斯在《美国大城市死与生》中所提到：“多样性是城市的天性”。