汽车行业职场十年,心得浅谈

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汽车行业职场十年,心得浅谈

再过几天就是我从业十年的纪念日了，回首过去十年，个中辛酸和快乐只有经历过后才有切肤体会，有加班的烦劳，有择业的困惑，有面试的尴尬，当然，也有成功的喜悦，我很庆幸，我用了十年的时间完成了自己的职业定位，也提高了综合实力。这并不漫长的十年，却是我生命历程中最美好的十年，我觉得很值。很愿意与业内的朋友分享，如果能消除你初入职场的迷茫，如果能帮你找到自己的定位，那将是我莫大的快乐。

如何看待工程师的头衔，我小时候是很向往工程师的称呼的。其实，狭义上的工程师是件很简单的事，本科毕业后第三个年头，就可以参加参加职称考试，获得一纸证书就算是工程师啦，同事或供应商叫你某某工，好像也有了几分心安理得，可大家都明白，叫你一声某某工，仅是出于一种礼貌。你要是不注意自身做人做事的风格，别人就会从心底看不起你！当然，仅仅是会做人做事，不足以称为好的工程师，好的工程师一定要有解决问题能力、设计能力、工艺能力、团队建设和管理能力、项目控制能力等等。下文我将从具体方面谈谈我的理解。

一、成为一个在汽车行业内能独挡一面的工程师，那是需要时间熬出来的，别指望三五年就成为资深人士。汽车行业涉及的专业领域较多，汽车的四大生产工艺即常说的冲压、焊接、涂装、总装，要是蜻蜓点水式的学习，只能是一些皮毛。从岗位职能上来讲，设计工程师，质量工程师，工艺工程师等岗位的要求不尽相同。我认为在这个行业里没有十年的时间的磨练，很难成为一个优秀的工程师。有人讲做一辈子工程师是没有出路的，其实，职业的成败很难有标准来考量，赚钱的多少？工作的快乐指数？社会对你的需求？自我的心理满足？包括了这些，但不仅是这些。有一句话可能能贴切地表述，鞋合不合适，只有脚知道。我认为，你自己快乐就好，你自己喜欢就好，不要太多的在乎世俗的观念。不可否认，很多原来在一线锻炼了很长时间，有丰富工程经验的工程师最后去做管理工作了，但我相信你要不是一个优秀的工程师，很难得心应手的管理一支技术团队。

二、专业技能方面，我不想讨论大学学的东西有多少能在工作中发挥作用。我曾和学弟学妹们讲，大学里能直接运用到工作中的一门功课就是机械制图，我觉得我的专业功底来自近十年的工作实践，一定要记住，不要觉得自己懂得了发动的工作原理了，你就会设计发动机了，不要觉得会使用 UG，CATIA，Pro/E 等专业软件了，你就会机械设计了，一个简单的零件的设计要考虑的因素很多，随便举几个设计的考虑点，冲压件成形工艺，其中就包括折弯半径的处理，止裂槽的设计，下料时材料是否便于排料，冲头的寿命，塑料件是否设定