近年来,我市的道路发展已进入了快车道,且主要集中于联系市区各功能组团的等级路以及联系市区与周边城市和乡镇的等级路上。这种发展趋势是以下两种综合作用的结果,一是我市的经济和城市化进程的快速发展所带来的交通需求强度的压力;另一则是我市近几年来的综合水平的提高和生产、交换、分配等功能对交通效率的要求使得我市道路交通网络体系要求整体升级。
浅议城市交通设施建设与出租车管理政策的关系
一、 出租汽车在城市交通的地位以及加强行业管理的必要性
(一)我市交通发展面临的问题及发展趋势
近年来,我市的道路发展已进入了快车道,且主要集中于联系市区各功能组团的等级路以及联系市区与周边城市和乡镇的等级路上。这种发展趋势是以下两种综合作用的结果,一是我市的经济和城市化进程的快速发展所带来的交通需求强度的压力;另一则是我市近几年来的综合水平的提高和生产、交换、分配等功能对交通效率的要求使得我市道路交通网络体系要求整体升级。
虽然我市的道路建设增长迅速,但仅仅依靠单纯的道路供给是不能满足经济发展而产生的交通需求,从我市近年来发展状况看,城市化与机动化已成为我市发展的主旋律。小汽车进入了一个快速的增长期,小汽车的增长,将给我市交通带来了前所未有的压力。这么一来道路交通的设施建设,又诱发了潜在的交通需求,而这部分潜在的交通需求又很快占在有新增的道路空间,因此,又抵消了供给增长的作用,交通拥挤越来越严重。
反之,笔者认为,交通拥挤是一个城市发展过程中的产物,适度的交通拥挤反映了一个城市的发展活力。但是一旦交通拥挤超出了城市容忍的限度,就会制约城市的进一步发展。于是,笔者以为我市未来交通的发展就是在继续加强道路设施建设的同时,从交通管理着手,加强交通系统管理和交通需求管理,既要保证道路设施的有效利
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