铺筑碎石沥青道路的材料与方法研究

圣达菲

铺筑碎石沥青道路的材料与方法研究

邱 琴 忠

(甘肃建筑职业技术学院 甘肃兰州 730050)

摘要：本文从筑路材料、施工工艺和道路构造方面介绍了碎石沥青道路的筑路新工艺和要求，为碎石沥青道路的建筑提供了理论依据和施工方法。

关键词：石块 沥青 道路 研究

碎石沥青道路使用人工和天然混合筑路材料，得到了广泛应用，在筑路材料和建筑工艺上仍有许多问题尚侍研究。 1. 筑路材料

碎石沥青道路常用沥青沙岩和沥青石灰石两种混合材料。 1.1. 沥青沙岩

沥青与沙岩共同工作比较可靠，一般不需要使用熔接剂或添加其它粘结材料来保证路面的稳定性，在自然条件下可以进行施工。通常不需要进行加热处理，只需要在常温下进行摊铺和压密挤实。工程上，要限制沥青材料的最小用量，控制沙岩粉碎的尺寸。美国路易斯安那州公路局对沥青沙岩道路材料的规定见表1。

筑路用沥青沙岩的物理指标 表1

对这种类型的碎石沥青道路材料的规定见表2。

筑路用沥青石灰石的物理指标

表2

沥青石灰石道路我国以往的做法是热铺，通常使用沥青作为铺筑熔接剂，25℃时其渗透率应在60～70，占混合料的重量百分比为4.5%～5.5%。笔者建议应满足下表3的规定。

热铺用沥青石灰石的物理指标

表2

2. 道路构造和施工工艺 2.1. 基层

沥青碎石道路的底基层要进行强化处理，大量采用压实碎石和卵石材料。碎石沥青结构层一般采用25～50mm厚，推荐采用30～35mm厚。当石灰石与沥青的混合物冷料在碎石或卵石层上铺筑时，包括老路作为底基层使用时，结构层应分两层进行铺筑，下层薄，仅需10～20mm，作为找平层。分层铺筑的道路比单层铺筑的道路要平整。 2.2. 着力层

着力层国内也叫耐磨层或沥青表面处治。当沥青碎石作为结构层材料时，要求在石灰石沥青道路顶面敷设薄层可加温熔化的油性材料作为着力层，国内通常采用沥青作为油料。着力层的材料用量约为0.7～1.1升每平方米，一般也应在结构层施工完毕后

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注：沙岩颗粒通过25mm方孔筛不少于90%；通过20mm方孔筛不少于80%；通过15mm方孔筛不少于70%。

1.2. 沥青石灰石

沥青石灰石作为筑路材料使用时，既可

以冷铺（常温下铺筑），也可以热铺（对材料进行加温后铺筑），我国现场工程技术人员习惯于热铺，但是只要采用合理的铺筑工艺，冷铺也能获得理想的效果。无论冷铺还是热铺，在铺筑以前沥青材料必需进行加温熔化处理。当使用沥青成份含量50%左右的沥青油作为熔接剂冷铺时，熔接剂占混合物的百分比可采用1.5～2.0％；热铺时一般应采用石蜡油作为熔接剂。美国路易斯安那州